注意些什么

第一次试车主要考虑安全问题，像689楼的比较全面！
个人认为还要注意以下几点！
1、检修、应急队伍，能熟练使用空呼器；
2、废气处理要安排专人负责，用碱是否能及时保证，次钠保证不结库。最好安排专车负责。
3、进行一次工艺管线的全面检查，包括接口、阀门状态等是否正确，设想物料在其中运行时可能会出现的问题！
4、DCS操作！
5、进行一次事故演练！应急设施放在醒目处！
6、停止厂内的一切施工，清除厂内无关人员！
7、建议升电流不要过快过高，至到全部工艺完成。
8、做好48小时的心里准备和人员物资安排！
[ 本帖最后由 pzhhuagong 于 2008-9-8 20:06 编辑 ]

我们这儿开车是提前一个月开始打压试漏,开车期间公用工程电气仪表各车间领导轮流值班,专门有一批人24小时值班,其它人都是两班倒.
另升电流一定要慢,要快了就容易跳车.
[ 本帖最后由 yzhms 于 2008-9-10 18:04 编辑 ]

发一个我们这里的一个开车方案的准备工作，仅供参考：
第一部分 系统开车要求
1.        具体时间根据实际情况进行调整；
2.        开车过程中，各主要步骤的开车条件确认成立后，方可动作；
3.        各主要步骤的完成，应由专人检查确认；
4.开车人员应了解氯气干燥生产中原料及产品的物化性质，熟知相关安全知识；
5.执行本方案过程中，严格遵守《安全管理制度》、《安全技术规程》以及本装置相关安全规定；
6.开车人员应熟知生产的开停车操作，严格执行《工艺规程》、《操作规程》；
7.各职能人员严格履行相关职责，认真检查，及时落实；
8.如发现不正常情况，应及时与开车小组联系；
9.开车过程中，应保证相关操作记录准时、准确；
第二部分  试压试漏
1.        关闭系统前后阀；
2.        关闭或封住系统所有引压管、仪表测量点；
3.        关闭进出水循环阀门；
4. 向系统通压.试漏人员用肥皂水进行逐个密封点试漏；8.注意观察系统压力变化情况。
第三部分 管道清理
清理管道。清理工作主要是安装前完成，即管道安装前，应把管道内铁锈、焊渣、铁屑，由专人负责清理干净，确认无误后方可安装。
第四部分 开车前的准备
一、安全、环保检查确认：
1.确认装置内安全防护设施符合要求，且处于工作状态；
2.系统经气密试验和吹扫确认合格。
二、环境、设备、工艺情况确认
1.确认现场整洁，地面、平台无杂物；
2.所有施工检修项目必须全部结束，并由有关人员检查验收。检查包括：人孔封闭状况、各类接口密闭状况、机泵运行状况以及气密、水运行状况等；
3.确认管线、流程状况，包括：检修盲板是否拆除、应加盲板是否安装、打开过的法兰是否上紧、垫片材质、大小及压力等级是否符合规定，发现问题应及时解决，并由专人负责验收；
4.操作人员应对本岗位仪表、管道、阀门、设备等进行仔细检查；
5.确认单机运行状况，确保具备开车条件；
三、原辅材料确认
四、公用工程确认
开车前应确认进入界区内水、电、汽等阀门处于正常状态。
所有工作准备完毕，就可以按照开车步骤进行开车操作了。

烧碱蒸发装置可提前开车，即使用倒开车的方法，只要公用工程允许。外购与本装置浓度一样的碱液到碱液贮槽内。像正常开车一样把烧碱蒸发及后面装置开起来。
PVC装置汽提、干燥、包装也可用倒开车的方法。

呵呵，那需要多少碱啊，没有24小时满负荷平稳运行，蒸发装置的能力是没有办法考核的。

看样子高手挺多哦？学到不少

公用工程系统要先运转一段时间

我们二期开车时大循环2天，保证管道吹扫完毕试压合格，特别注意保证1501的液位。
  几个月的循环没有必要，有时我们把初次开车想得特别复杂 。但必须注意的是保证盐水合格。我们刚开车时就遇到麻烦了，盐水不合格导致膜被污染了。一定仔细检查所有的管道，象这样就会很成功的开车了。

[ 本帖最后由 limingshuguang 于 2008-11-25 11:02 编辑 ]

人员培训方面也是很重要的, 应该首先叫员工做几次模拟操作 ,把一些可能会出现的事故都模拟操作.这样心离就会稍微有点底子