注意些什么

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 21:09 编辑
新上的氯碱项目 首次开车时特别需要注意些什么  请高手回答下
[ 本帖最后由 morganso 于 2009-2-26 18:54 编辑 ]

#


， ， &

这个问题我也很想知道，帮忙顶！
期待高人指点。。。

如果是离子膜装置的话,一定在开车前先将后系统检查仔细,达到开车条件,然后在电解槽厂家的技术人员知指导下进行开车;

严格的说,氯气输送及液化系统保证没有问题,可以先开起来循环,再次必须保证精制盐水必须经ICP化验达到入槽要求.同时应急预案培训好各位员工.

原帖由 LINGZHOU 于 2008-9-6 21:57 发表
                                
登录/注册后可看大图
严格的说,氯气输送及液化系统保证没有问题,可以先开起来循环,再次必须保证精制盐水必须经ICP化验达到入槽要求.同时应急预案培训好各位员工.
听说先要开几个月的盐水，在那打循环，浸泡离子膜，不知道是不是真的阿
之前还有管道吹扫，储罐的清洗，这样看来开车应该还是有点忙的
[ 本帖最后由 limingshuguang 于 2008-9-7 17:56 编辑 ]

先开几个月的盐水循环，这个时间太长了，如果管线设备没有大问题的话，一个周不到即可。就怕管线设备出问题。
另外公用工程如仪表风、氮气、纯水、自来水、循环水也必须提前循环起来。
整流、DCS系统、电解装置、二次盐水、脱氯装置有厂家的人在公司指导，严格按照其要求进行即可。
氯气压缩装置最好提前空气运转一下；干燥系统泵就提前运转起来吧。
尾气处理装置最好到工艺一致的厂家学习一下操作。
氢气处理装置一般问题不大。
盐酸装置一般有厂家的人现场指导，问题也不会太大。
氯气液化装置没有什么好说的，重点是试压试漏；冷冻机厂家也会来人，等低负荷的时候调试即可。
蒸发装置没有办法，不能试验！
还有备用电源、开车物料准备等等请一并考虑吧。

另外，请问楼主，是那里的企业要开工？

新开车的工厂都是吹扫管线，设备，泄漏试验，所有的仪表都应该校准过，动设备都应该单机试运转过，具体的做法化建公司和供货商都会完成，厂家的人要么在场或者亲自动手参与。所有的仪表自动阀，也都要经过测试，然后是DCS模拟的联锁试验，这个要DCS的人和工艺的一起来弄，主要是软件上的事情。还要试应急电源情况，开车前人为的全厂停电，看保安电源的启动情况。这都是通用性的东西。剩下来的事情就和杨队长介绍的大同小异了。开车时，各个岗位都要熬通宵了，那是最辛苦的时刻了。

氯碱装置的原始开车不可避免的会出现很多问题，氯碱工艺的核心是电解，而盐水就像血液一样，首先要确保一次盐水的质量稳定，树脂塔的运行状况是否良好，在进电解槽之前整个盐水系统要循环起来；如果是旭化成或北化机电解槽，还要特别注意氯氢压差的调节装置，刚开车，对氯氢压差的调节不到位很容易引起连锁停车；最后就是整个系统的漏点是否都已经处理，特别是气相部分
祝贵公司开车顺利

系统试车，确定各工序各工段的电器、设备、仪表等没有毛病后，做好开车计划。并做好应急预案，制备开车用的盐水和开车用的碱液。一切准备就绪后就可以按开车计划进行操作。