烧碱装置建设施工控制难点和重点

发表于 2009-2-13 10:43:07

开车准备，应是先废气处理系统开车正常，才能确保氯气系统的正常开车。

发表于 2009-2-13 10:54:16

假膜试车应该算联动试车否？！

发表于 2009-2-14 10:34:37

如果是扩建，大家怎么安排试车网络计划？

发表于 2009-2-14 17:47:25

大家帮忙盘点以下，那些部位因防腐要求而需要在施工中关注的？

发表于 2009-2-14 19:08:44

根据实际经验，在一些重要部位，如循环NAOH管线，淡盐水管线，不要用FRP的很麻烦。直接一部到位，省得操作有危险，容易短裂。其实还有好多地方需要注意，但有一下说不上来。想起什么再说吧

发表于 2009-2-16 09:20:11

请问聚合装置如何安排试车顺序？

发表于 2009-2-16 10:51:23

烧碱项目控制的难点和重点
1.土建的施工影响进度最大，一般的土建有一定的养护期，
2.非标设备的采购、制造，特别是一次盐水中的大型设备。
3.关键设备的交货时间。

发表于 2009-2-16 19:49:24

其实每一个岗位都应该引起重视，因为开车的时候每个工序都要发挥它的作用，哪一个地方出问题了都可能影响全厂的开车。另外每一个厂家的情况不一样，在设计或施工过程中对一些设备管道的选材以及一些细节问题的处理上可能都不一样，没有千篇一律的。

发表于 2009-2-27 16:53:37

如果由业主采购主材，如何控制？
而且采购部门是独立于建设项目部的供销部！！！
控制无方啊！

发表于 2009-3-2 09:24:41

找一个经验丰富的安装队伍很关键，他们能够在施工过程中提供很多好的建议，同时与他们交流沟通可以很快提升你自己的哦

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