因整流高压进线击穿造成全系统停车

本帖最后由 nanren2 于 2013-2-19 08:08 编辑

康朝阳 发表于 2013-2-16 19:55

                                
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出现上述情况时，我们所有的工艺连锁，单槽除外，在达到连锁跳车条件时。是先传递给整流，整流 ...
一般的连锁都是：电解DCS检查到有跳车条件然后把跳车命令送到整流系统，整流系统停车后把停车信号（这个信号一般变压器一拖二的整流是取脉冲封锁信号这样就存在这个问题，一拖一的一般是取变压器的高压开关这样就不存在这样问题了，因为高压开关有一个失压保护外网停电时高压会自动断开这样电解DCS也会得到整流已停的信号）送至电解DCS，电解DCS再进行相应的连锁！现在的问题是dcs没有跳停条件而是整流上游的电停了，整流没有向DCS送停反馈所以DCS不进行停车相应连锁。加上个电流低低实际上也是为了让DCS送出一个停信号然后整流执行后把已停信号发回来，DCS得到这个整流已停的条件然后开始按下一步进行连锁动作！归根结底是连锁没有连起来！
对于加酸的指标一般是看出槽淡盐水的酸度我们是0.003N左右，进口不能超过0.15N!

nanren2 发表于 2013-2-18 11:34

                                
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一般的连锁都是：电解DCS检查到有跳车条件然后把跳车命令送到整流系统，整流系统停车后把停车信号（这个信 ...
你们的氯酸盐控制在多少，氯气纯度又是多少，单槽的加酸量是多少升啊

康朝阳 发表于 2013-2-18 12:31

                                
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你们的氯酸盐控制在多少，氯气纯度又是多少，单槽的加酸量是多少升啊
       氯酸盐控制在5g/l内，你们的离子膜刚刚运行了一年只要加酸到位即使氯酸盐分解槽不开也该没有问题！关于氯气纯度你们这个情况特别是离子膜刚刚运行一年加酸到位的话应该能达到99%以上！对于加酸量，由于各种电解槽槽型不一样，即使槽型一样由于单元槽不一样多加酸量也不一样！加酸量是根据两个指标控制的，即进口盐水酸度低于0.15N、出槽淡盐水酸度低于0.005N！一般出槽淡盐水的酸度为了防止过酸发生事故是控制在0.0008----0.001左右，当需要进行单槽的电流效率计算时才把出槽淡盐水的酸度提高到0.003N左右，这是为了充分反应氢氧根使得电流效率的计算准确！进口这个0.15N是为了防止进口盐水酸度过大，腐蚀电解槽的相关附件和电解槽极室内局部过酸引起离子膜和电解槽腐蚀而定！出口这个指标是根据离子膜而定，当然距离离子膜酸化还有一定的余量，据说（当然不是官方文件）离子膜在电解液酸度大于0.05N时会酸化！你可以考虑一个情况当一台电解槽离子膜已经运行了一年或两年时，电流效率已经下降了1---2%此时如果出现了某一张离子膜泄漏更换了一张新膜，而电解槽的加酸量肯定还是按照旧膜即不会因为更换了一张或几张离子膜而改变整个电解槽的加酸量，这样的话新膜的出槽淡盐水的酸度肯定要远远高于原来运行的旧膜了！根据计算，在离子膜更换时，其更换的离子膜和原来运行的离子膜电流效率一定不要超过2%这样才不会造成新更换的离子膜过酸，而影响新更换离子膜的运行性能！

另一点就是加酸控制，其指标要以酸度为准，不要以盐水的PH为准！因为PH在盐水中受到的影响太大，盐水中的组分太多如：氯离子、氯酸根、硫酸根等等都会影响PH值！

nanren2 发表于 2013-2-18 15:43

                                
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另一点就是加酸控制，其指标要以酸度为准，不要以盐水的PH为准！因为PH在盐水中受到的影响太大，盐水中的组 ...
额，氯工程电槽就是控制的出槽盐水pH值4～5。。