技术砖家们你们只关注自己分管或者熟悉的那一亩三分田吗？

混大化工时间也不短了，但是看到的几乎都是纯技术问题研讨的，很少有站在全局的高度或者全系统的角度来谈技术管理的精妙之处！
人人都追求自己的技术指标最好时，整个系统的状况肯定不会是最优的，只有站在全局的高度或者全系统的角度对重要关键节点、环节的变化幅度、频度、恶化的程度进行全方位的调度和运筹，这样的得到的不仅仅是技术指标的最佳最优组合，更得到的是一种意识、一种眼界、一种素养和一种胸怀！

每天都在学习，来到大化工，我觉得我们太渺小啦

也希望有更专业的老师抽出点时间来指导指导我们这些新手，谢谢了！

楼上的几位坛友说的很对，我也有同感。大化工的会员很多，其中生产管理者也不占少数，很希望这些老师出来多多指点工作，能使大化工的朋友受益更多，先表示感谢！

那可以开一个化工管理专版。但是个人觉得也可以在已有的生产子版块中讨论。

如果真能把自己的一亩三分地搞好了那也值了！
别挑三拣四了！！！

本帖最后由 郁蓝之泪 于 2013-7-2 09:30 编辑
这些东西还得要自己去学习，有些管理性东西，若总结出来，直接涉及到厂里的机密性问题，所以一般不会有人会在论坛上直接发的。
这个我们厂在大学生与企业领导交流的时候，领导专门说过这个事情。
有些技术，比如关键重要关键节点、环节的变化幅度、频度、恶化的程度进行全方位的调度和运筹就像一层窗纸，大家都看到过，但不知怎么走，别人捅破了，走到前沿，就是资本，利润就产生了，一旦透露出来，已经涉及到了商业秘密。
另外对于全局性东西我只能说，学习流程管理，是很好的方式，自己分析出来的，比别人直接给的会更好。
流程管理核心是：大处着眼，小处着手。采用逐步放大方式，一步一步的完成自己的工作。
比如一个外国人因为审计要去杭州市下沙的某一个地方。
那么按照流程管理：
第一步，首先要找到飞往中国的飞机；
第二步，飞往杭州萧山机场的飞机；
第三步，萧山机场到杭州市的大巴；
第四步，杭州市中心到下沙的公交或者地铁；
第五步，打的或者有人专门接你去你要审计的地方。
能说的仅此为止。

本帖最后由 julius6054 于 2013-7-2 09:53 编辑
从一个侧面反映了目前国人管理能力太垃圾了。
所谓管理都是口号，有木有！
类这样的问题应该是车间主任级别的人主攻的问题，当然更全局的管理者是总工，问题是，偶所在的厂子，车间主任和总工都没操作经验的说，理论水平也是让人抓急，天天百度一些安全管理的资料，而且还不全的那些，大搞安全形式啊，年年涛声依旧的重复发生事故，别说解决了，就是基本事故事实都说不清楚，有人可是为自己首先脱开关系的。
更多企业还仅仅停留在如何苦逼的维持长周期得稳定运行，为此而疲于奔命。所谓长稳满优的目标，目前仅仅是停留在头两个基本目标上，确实是一种悲哀。要实现长稳运行，没法，核心就是动设备和反应类静设备，尤其是动设备，所以你不难理解为什么动设备在论坛那么火。
要系统的全局把握，就需要比较全能的牛人来做，这样的人，稀缺，估计没时间来大化工煮酒论操啊。。。
全局最优化我感觉是从化工反应的平衡和动力学的角度综合考查整个主流程反应中反应速率最慢以及能量最大点的交汇点，举例说合成氨的反应，一般人都根据反应方程式死守着进合成塔的氢氮比应该是3:1，其实实际证明最好的是2.5~2.8。这个是核心，然后从前端配氮气量以及系统的压力、温度控制、驰放气量等角度结合操作单元的操作优化。类似树状结构的因果分析。

郁蓝之泪 发表于 2013-7-2 09:23

                                
登录/注册后可看大图
这些东西还得要自己去学习，有些管理性东西，若总结出来，直接涉及到厂里的机密性问题，所以一般不会有人会 ...
看了举例的所谓流程管理，没看出与跟装置或者系统优化有多大帮助的地方，感觉类似操作规程？也不算详尽，那就比较类似操作大纲吧。
看字面意思我开始以为是按次序的排查检验法。

希望是美好的，现实是残酷的。