关于空分装置开车排液

发表于 2008-9-27 10:55:05

众所周知，空分装置在安装完毕后原始开车时最先积累的液体要外排，一般都会进入蒸汽喷射蒸发器中，但所有的液体管线在进喷射器前都有对地直排的管线。现在请问各单位对地直排的管线都使用吗？我们是经常使用，已经造成冷箱基础周围的硬质地面被冻坏了，这样的危害很大。我见过有单位在外排口处加一排液池，内放大量各种铝合金或不锈钢的施工废料以加快液体气化，也见过有单位用临时管道引至排污沟或较远处的，但多数企业是就地排放。想请问还有什么较好的方法吗？

发表于 2008-9-27 10:58:50

呵呵加一汽化器最省事

发表于 2008-9-27 11:23:54

少量的液体可以直排，直排阀主要功能是在原始开车取样检验液体混浊度的，决定何时停止液体排放的，排液应通过残液蒸发器放空或液体排放蒸发槽自然蒸发。

发表于 2008-9-28 22:23:44

小阀位，稍多的时间

发表于 2008-9-30 07:11:38

加一汽化器

发表于 2008-9-30 11:24:01

我们蒸发器直排！

发表于 2008-10-1 20:01:08

直排阀一般用作分离装置冷却阶段，打开直排阀可加快该管道的气体流速，加速冷却该管线；在有液体时可作为分析取样阀；一般是不用做排放液体的吧！

发表于 2008-10-2 08:37:30

可以在排放的地方放一台功率比较大的轴流风机，在冻坏的基础上放一块钢板，避免排放的液体渗入地下。

发表于 2008-10-2 10:04:22

一般选择气化器，但也可以就地排放（需注意防止冻伤）。

发表于 2008-10-2 14:58:04

大部份排液阀经排液管进入喷射器进行高空排放,设计上也是如此.

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