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[话题讨论] 内压缩空分压缩机一拖二汽轮机带中抽两台并联供气

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发表于 2010-12-28 08:34:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本公司采用的内压缩空分流程,因生产负荷变化较大,故采用两套压缩机组向同一套分离系统供气,分离负荷变动范围50%~110%,单套压缩机组负荷变动范围70%~110%,操作相对复杂。不知道国内是否有类似的装置?这样的系统比较常见的事故有哪些?比如说其中一台机组跳车了,如何保证系统能顺利的切换为半负荷运行?

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发表于 2010-12-28 10:30:31 | 显示全部楼层


没有见过这个机组供应,但听说吗?是否可以把资料共享一下,然后大家进行讨论一下。然后给你许多方面的支持。
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发表于 2010-12-28 11:01:04 | 显示全部楼层
这个真没见过,不过听说过有,希望能学习到!
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发表于 2010-12-28 13:48:57 | 显示全部楼层
技术交流时 AP给提供过这样的方案。。这样实施的厂家真不知道。。
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发表于 2010-12-28 17:58:54 | 显示全部楼层
不明白,有汽轮机带动两台压缩机的,我们的是一台汽轮机,带动压缩机和增压机。
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发表于 2010-12-28 18:52:11 | 显示全部楼层
你的空分是哪家制造的,能分离负荷变动范围50%~110%。
能把资料上传,学习学习!
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 楼主| 发表于 2010-12-29 08:21:58 | 显示全部楼层
内压缩空分,上、下塔为规整填料。
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发表于 2012-10-24 11:20:32 | 显示全部楼层
同样希望学习一下!
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发表于 2012-10-24 11:46:25 | 显示全部楼层
空分设备的负荷50%-110%没问题的,但空压机负荷变化肯定达不到这么大,能做到70%就不错了,不然肯定喘了。 我在跟普莱克斯交流时,他们提过两台空压机供一套空分的建议,他们说在别的项目上有这么运行的成功业绩,但我们不接受这么做,所以就没有深入了解。 个人觉得这个是可以实现的,对空分系统和压缩机要求都不高,瓶颈在于控制系统,连锁怎么做,一直没琢磨明白,下次有机会交流时可以跟厂家深入聊一下。
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发表于 2012-10-24 15:28:24 | 显示全部楼层
一般空分装置,如果上下塔均是填料塔的话,变负荷的范围是比较大的,但是一般也就是70到105左右。没见过
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