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燃料电池汽车更适合长距离行驶

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发表于 2013-8-7 09:12:01 | 显示全部楼层

CO2leaks 发表于 2013-8-7 09:12

                                
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储能效果是指储能效率吗?Roundtrip effciency?

effciency 和 efficiency 是同一个单词吗?
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发表于 2013-8-7 07:52:00 | 显示全部楼层

llzzff529 发表于 2013-8-6 16:54

                                
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燃料电池汽车有跑车系没?

应该有,后边还得配一台电池服务车。
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发表于 2013-8-7 10:27:00 | 显示全部楼层

CO2leaks 发表于 2013-8-7 09:12

                                
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储能效果是指储能效率吗?Roundtrip effciency?

专业名词我不大清楚
类似理论储能量和实际储能量吧
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发表于 2013-8-7 10:27:53 | 显示全部楼层

weiyd 发表于 2013-8-8 07:46

                                
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专业名词我不大清楚
类似理论储能量和实际储能量吧

锂电池的循环效率能达到85~90%,也不低了
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发表于 2013-8-7 09:12:00 | 显示全部楼层

CO2leaks 发表于 2013-8-8 08:38

                                
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锂电池的循环效率能达到85~90%,也不低了

不是这个概念
我的理解是理论上这个电池可以存储1MJ的能量
实际上做出来只能储存1KJ的能量
不是反复使用,储能效果变差
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发表于 2013-8-7 10:38:00 | 显示全部楼层

weiyd 发表于 2013-8-9 07:50

                                
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不是这个概念
我的理解是理论上这个电池可以存储1MJ的能量
实际上做出来只能储存1KJ的能量

噢,不过现在锂电池制备工艺已经很成熟了,单体电量的控制基本都可以达到预期
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发表于 2013-8-7 13:21:37 | 显示全部楼层
楼主是说哪种燃料电池呀?燃料是什么呢?
我觉得适合长距离行驶应该是核燃料才最好,电池不电池的次要。
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