机组的油箱为什么要保持微负压

机组运行时产生的热是通过润滑油带走的，润滑油受热蒸发，使轴承箱内和回油管里产生气堵现象，油箱上部的空间通过抽油烟风机的排气来保持微负压,机组的油箱保持微负压是为了回油顺畅。

油箱保持微负压是让油里的水分和其他影响油质的杂质在加热的情况下或油温高的情况下能更多的蒸发出来，
因为上面是微负压，根据平衡分压，比如液体里的水的压力小于上方水蒸汽平衡分压，油中的水分会不断的蒸发出来，又不断的被抽走（维持微负压，就要不断抽走），这样油中水分会越来越少。顺便可以抽走油烟等。

可以肯定的是保持微负压是为了回路流畅，减少油封处的向外泄露，但缺点是加速了油的氧化，随之油质变劣，如若不及时换油，造成动设备磨损加大。一般油箱都加有氮封。

空分装置的机组油系统，保微正压还是微负压，主要看设备的设计。
充氮气保护，保微正压时主要是防止润滑油乳化，变质，同时配有呼吸器，能及时放走油烟。
保微负压时，主要是为了使会有更通畅。

保持油路畅通抽负压多此一举吧，一般机组在2楼，油箱在一楼，靠重力也回来了。

保证回油顺利。

我单位的机组没用负压。但是有排气装置。看来要向有使用经验的高人多学习了。

据我所知是为了回油顺利，带走大量烟气及水汽

回油顺畅，可以带走烟气