机组的油箱为什么要保持微负压

发表于 2009-7-24 10:07:13

机组的油箱为什么要保持微负压？保微正压可不可以？很早的机组油箱是保的什么压力？

发表于 2009-7-24 12:36:55

这个我也是第一次听说，我也不懂。希望知道的能给予解答。谢谢！

发表于 2009-7-24 12:51:00

什么机组油箱？

发表于 2009-7-24 12:56:46

没听说过，机组的油箱一般充氮气保护。

发表于 2009-7-24 15:58:26

你想想润滑油的功能，除了润滑还有带走热量和机械杂质的功能！油箱保持微负压是为了回油顺畅！是跟老外学的！

发表于 2009-7-24 16:15:27

油箱上部的空间通过油雾风机的排气来保持微负压,可使轴承箱回油保持畅通,同时减少轴承箱通过轴端的外漏油.

发表于 2009-7-24 19:07:54

润滑油会由高压区往低压区流动

发表于 2009-7-24 19:32:34

保持回油通畅

发表于 2009-7-25 08:53:13

油箱要不要保持一定负压是有机组的密封结构以及回油管道设计（如斜率）决定的，保持负压（常见的是用排烟风机提供负压）的目的是使回油顺畅，防止油封处漏油，我们有两机组（分别为杭氧生产的5TYD-160型3200KW和沈鼓生产的DH80-20 5400KW空压机）曾经因为排烟风机故障导致油封漏油（最严重的是由于操作人员疏忽，DH80机组泄漏掉了几乎1/3的油，因此恳请各位坛友引以为鉴）。但有的机组确不需要保持负压，比如大家熟悉的cryostar生产的膨胀机等，另外我们新空分中Man透平生产的压缩机曾经因为电气问题排烟风机停了很长时间也没出现漏油问题

发表于 2009-7-25 11:15:02

主要有
1、回油通畅
2、微负压，可以防止联轴器护罩那儿漏油
不过由于机组的密封不好，保证微负压较为困难！
指国产机组

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