谁知道空分机组临时停机时为什么要把冷箱密封气关闭?
本帖最后由 youxinxinyou 于 2011-7-5 19:56 编辑谁知道空分机组临时停机时为什么要把冷箱密封气关闭?
冷箱密封气一般都是从装置自身污氮气管线引出的,临时停车后,装置没有进料,也就没有出聊了,如果密封气不关闭,冷箱珠光砂内的一些气体就会进入密封气管线。。。有可能引起事故。。
我 们这里解决的方法就是在这条管线上在接一路仪表空气管线,停车时候,密封气投系统仪表空气。。 长期停车也是要关闭的,此阀是跟冷箱相通的,停车后一般都要把对外的阀门关闭的。 本帖最后由 kylll000 于 2011-7-5 20:10 编辑
冷箱密封气主要是板式出来的污氮气,停车后,板式不工作了,冷箱密封气阀如果一直开着,一是冷损;二是会使低压板式的温度降为负值,这是比较危险的,碳钢管道是不能承受太低温度的;三是塔内保不住压力,需要经常充压; 三层楼就把问题解决了。 请问楼主你们的密封气和空压机密封气气源是从哪来? 大家综合起来,答案很完美......... 空分机组停机后污氮管道中的含氧会上升.若不断掉,会造成冷箱密封气的含氧偏高,不安全. 我们冷箱密封气直接用管网氮气,并且保持一直开着。假如你冷箱没有大的泄漏,冷损可以忽略不计吧。
长期停车,我们也是通着氮气,保证未正压,防止潮气进入(珠光砂有很强的吸水性)。
各位你们的冷箱保持正压几个KPa啊?有木有压力表啊?
不建议使用仪表空气作为冷箱密封气。 因为充的气是常温的,会增大冷损
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