谁知道空分机组临时停机时为什么要把冷箱密封气关闭？

本帖最后由 youxinxinyou 于 2011-7-5 19:56 编辑
谁知道空分机组临时停机时为什么要把冷箱密封气关闭？

冷箱密封气一般都是从装置自身污氮气管线引出的，临时停车后，装置没有进料，也就没有出聊了，如果密封气不关闭，冷箱珠光砂内的一些气体就会进入密封气管线。。。有可能引起事故。。
我 们这里解决的方法就是在这条管线上在接一路仪表空气管线，停车时候，密封气投系统仪表空气。。

长期停车也是要关闭的，此阀是跟冷箱相通的，停车后一般都要把对外的阀门关闭的。

本帖最后由 kylll000 于 2011-7-5 20:10 编辑
冷箱密封气主要是板式出来的污氮气，停车后，板式不工作了，冷箱密封气阀如果一直开着，一是冷损；二是会使低压板式的温度降为负值，这是比较危险的，碳钢管道是不能承受太低温度的；三是塔内保不住压力，需要经常充压；

三层楼就把问题解决了。

请问楼主你们的密封气和空压机密封气气源是从哪来？

大家综合起来，答案很完美.........

空分机组停机后污氮管道中的含氧会上升.若不断掉,会造成冷箱密封气的含氧偏高,不安全.

我们冷箱密封气直接用管网氮气，并且保持一直开着。假如你冷箱没有大的泄漏，冷损可以忽略不计吧。
长期停车，我们也是通着氮气，保证未正压，防止潮气进入（珠光砂有很强的吸水性）。
各位你们的冷箱保持正压几个KPa啊？有木有压力表啊？
不建议使用仪表空气作为冷箱密封气。

因为充的气是常温的，会增大冷损