414464777 发表于 2012-11-2 11:28:24

有没有预冷系统启动空冷塔不建立液位的操作

各位海友，有没有预冷系统启动前空冷塔不建立液位的操作。也就是空冷塔液位控制阀投自动，空冷塔充压后直接启泵。当然建立液位主要是起液封作用，防止空气进入循环水管道，导致排液不畅，液位猛涨等现象。但是流程上基本都有排液，排气阀门进入循环水管道的气体压力可以卸掉，气体排除，加上空气密度小，在液位控制阀还没有打开之前，气体也会回到空冷塔。请各位海友分享自己的经验讨论。

414464777 发表于 2012-11-3 09:24:17

怎么没人发言，
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hait3202843 发表于 2012-11-3 13:33:06


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操作规程上有规定的.操作的前提是安全.

414464777 发表于 2012-11-3 15:16:48


hait3202843 发表于 2012-11-3 13:33

                              
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操作规程上有规定的.操作的前提是安全.
操规只是一套装置操作运行的方法好手段，不一定是最优的操作方案，我只是想知道有没有人有过这样的操作。

zhangcener 发表于 2012-11-3 13:33:00

有这种操作方法，就像你说的建立也为主要是为了考虑液封，如果不建立液位的话，要是把排液体阀关死也是可以操作的。本身空冷塔的操作就是要求先通气压力到0.4MPa以上,才可以进水的，防止水气夹带嘛。所以不建立液位是可以操作的。但是如果控制不好，会造成能量的浪费（毕竟是压缩后的气，排到水管道就亏了不是）

sjdy-520 发表于 2012-11-4 18:44:17

你说的这种种推演和假设都是建立在回水阀门绝对不漏的情况下…你如何保证你每次开车时此阀门都是不漏的呢？安全生产不要抱有侥幸…按安全操作规程是最保险的…

sjdy-520 发表于 2012-11-6 04:27:59


zhangcener 发表于 2012-11-4 18:44
有这种操作方法，就像你说的建立也为主要是为了考虑液封，如果不建立液位的话，要是把排液体阀关死也是可以 ...

不是浪费点气体的问题，气体进如水管，量大的话气体堵塞水的流动，使水流动减缓或倒流，会有可能损坏水路上的设备的…

lijt 发表于 2012-11-6 04:33:29

我们一直是这么做到，没问题，如果你觉得危险可以再升压到回水压力时开泵，液位涨上来了，压力也能压回去了，刚好。

zhangcener 发表于 2012-11-4 18:44:00


zhangcener 发表于 2012-11-4 18:44

                              
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有这种操作方法，就像你说的建立也为主要是为了考虑液封，如果不建立液位的话，要是把排液体阀关死也是可以 ...
还有一种作用就是，提前加水的话可以检查空分塔的排液体阀门是否关的严！

白瑞光 发表于 2012-11-6 15:27:16

有这种操作的，但是我的操作还是先补点液位，不要太高，也听说过不补液位导致循环水回水管线爆管事故的，一般杭氧设备操作补的少，川空还是要求补的多。
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