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[话题讨论] 增压机 惹的祸

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发表于 2010-1-29 15:23:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
由于我们增压机轴温高,一直加不起了负荷,勉强维持 工况生产。
这样 膨胀机的效率 和 节流阀 的制冷 都大受影响,往往 为了维持 膨胀机进出口温度,节流阀这 热负荷很大  ,导致 主冷液位下降,这时用膨胀机 加负荷,膨胀机的进出口温度 很难保证,因为 进口温度 有个拐点,在这个点上 膨胀机 的效率 变化很大。
因此 往往 工况 顾此失彼,请大家结合这种工况 ,给点 好的 建议 谢谢大家。
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发表于 2010-1-29 20:59:13 | 显示全部楼层
增压膨胀机的润滑油进油温度也高吗?能否通过改善润滑条件来解决呢?
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 楼主| 发表于 2010-1-30 10:45:48 | 显示全部楼层
呵呵 这个增压机 是 汽轮机 带的 增压机  不是 膨胀机的 制动机
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发表于 2010-1-31 08:28:41 | 显示全部楼层
建议看看这个值 是不是真值,要是真值,还是停车检修的好,避免烧瓦,引起更大的损失,适当降低油温,在线滤油看看,有可能是润滑油积碳导致的,再者改变下油压,寻找一个合适的油膜
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发表于 2010-1-31 12:23:27 | 显示全部楼层
如果从根本上解决不了问题的话 只能另想办法了  尽最大努力降低冷损  比如降低循环水温度
从外界补充冷量  往里注液氧或液氮
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发表于 2010-1-31 15:04:52 | 显示全部楼层
增压机轴承进油孔板扩大1mm,同时增压机进油压力在原来基础上适当调高。
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 楼主| 发表于 2010-2-5 16:59:58 | 显示全部楼层
4# gader
油温油压 已做过调整,多次 维修 挂瓦 换瓦,效果 还是不好
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 楼主| 发表于 2010-2-5 17:02:36 | 显示全部楼层
6# 长空之鹰
这个也做过调整,而且主推力瓦 的喷油孔 也做过调整,油温 油压 ,都调整过,总体来讲 还是 设计的 缺陷,平衡鼓做的太小。
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