PSA程控阀检查内漏讨论帖

看曲线的办法我也用过，但因开车次数不多，经验不足，很难摸清，起初12个塔，12条线在一个图上，对比一下，有的是不同，但因周期性的又相同了，而另一个又“与众不同”，看来看去，又都有问题，又都没问题，

还是没掌握好方法。IS（隔离）时，发现有的塔泄压很快，现在分析基本上还是程控蝶阀漏量大导致的。

看曲线应该没问题的，你只要对照吸附塔的时序，弄明白各塔在某一时序的状态，一般情况下各塔在均压时是高压向低压串，你在各塔曲线上升或下降的那一段时间内看，如果是曲线上升，肯定是比他压力高的塔串过去的，就可以把其他的塔排除，反之亦然。当然在这个时间点你要确定是比他压力高的塔是那几个法门在动作。或者是否也有内漏情况。而且如果这个法门内漏，他也肯定会向其他比他压力更底的塔串气，可以进一步确定法门是否内漏！


如果在隔离步骤某塔压力下降很快，那就肯定是这个塔有法门内漏严重，并且会时其他的塔压力升高！而且绝大部分是由于密封圈坏的原因。
至于周期性相同本来就是如此，如果不是周期性的相同，你还不能确定法门是不是内漏呢！


总之多琢磨一下，这是经验的积累，一句两句可能也说不透彻！实在不行，就只好冲压一个法门一个法门查了，

今天盯电脑屏幕好久，观察着曲线，有时候12个塔的曲线都很平行，有时候一个塔的曲线在降压过程中有上升的一段，但下一周期又变得很平稳，真是揣摩不透！看来我的PSA经验还是不足啊！希望以后大家多多指教！

最简单的办法是通过曲线初步判断出来哪个塔的程控阀内漏
在停车检修的时候,把内漏的塔充上氮气,打开阀门对应的管道的导淋，看是否有气体，程控阀内漏就查出来了

PSA阀门的内漏检查的确很头疼，主要是要从日常的运行曲线进行判断，可以借助仪器检查，对于检修后的检查，可以借助解析气线对各塔阀门进行压力检查，先冲压至操作压力，然后借助于1各塔，该塔压力降至0.03，分别打开各塔各程控阀进行检查。

还要控制好压差，防止顶开法门

好麻烦啊，设计的时候可以考虑啊

生产中找内漏阀门，相当考水平

你把整个系统都冲压，然后让程控阀的高端、低端形成压差，一般都是高端压力高，低端一般为常压，然后保压，要那个掉勒压力，就是相关的那个阀门漏勒

1、变压吸附的程控阀门在线判断阀门内漏是很麻烦的，首先要根据系统的流程、压力、步骤变化、产品气纯度进行分析。
2、在每组阀门的后管线上增加测漏阀门，取样针阀即可。停车时可以泄压检漏。
关于PSA-CO二段程控阀门测漏的方案
一、        方案制定目的
由于PSA-CO二段吸附塔的程控阀门内漏，会造成CO产品气纯度下降，将会直接影响到整个系统的负荷，另外程控阀门很多，一旦有阀门内漏也不容易进行判断，为了避免出现阀门内漏的情况，在大修过程中要对阀门进行测漏试验，从而保证系统的稳定运转。
二、        阀门测漏的具体实施步骤
㈠、        6阀的测漏方案
①以A塔为例，通过6阀对A塔升压到0.3Mpa，关闭6阀，通过氮气管线上的放空甩头将管线中的氮气排放干净，将其余三塔压力降为0，或用真空泵抽至微负压，将所有程控阀门关闭。②在6阀的测漏点处用胶管软连接，浸入水中如果有气泡冒出说明6阀内漏，没有气泡说明6阀不漏。
㈡、        7阀的测漏方案
①打开34阀，关闭10阀、PC9604A/B及前后阀门。②将各吸附塔卸压为0，并将其中3塔B\C\D抽真空至-0.02 Mpa，均压罐压力卸至0，另外与4塔相连的各程控阀门及其调节阀门均关闭，由氮气阀门通过6A引入氮气进A塔升压至0.3Mpa，将冲洗气罐压力通过一段4阀、吸附塔、3阀及PC9602卸压为0并将阀门常开，然后在A9622取样点用肥皂水试漏，如果有气泡产生说明7A漏反之则不漏。同理试验其它三塔7阀是否漏。
㈢、        8阀的测漏方案
①关闭过滤器的前后阀门。②在8阀的测漏点处用胶管软连接，浸入水中如果有气泡冒出说明8阀内漏，没有气泡说明8阀不漏。
㈣、        9阀的测漏方案
①关闭HC9623及前后阀门，关闭16、17阀。②在9阀的测漏点处用胶管软连接，浸入水中如果有气泡冒出说明9阀内漏，没有气泡说明9阀不漏。
㈤、        10阀的测漏方案
①关闭PC9604A/B及前后阀门。②在10阀的测漏点处用胶管软连接，浸入水中如果有气泡冒出说明10阀内漏，没有气泡说明10阀不漏。
㈥、        11阀的测漏方案
①在11阀的测漏点处用胶管软连接，浸入水中如果有气泡冒出说明11阀内漏，没有气泡说明11阀不漏。