空分停车后将下塔的液空从全部打进主冷还是要留一点?

发表于 2010-5-23 12:38:07

发表于 2010-5-23 17:54:54

还是打上去好啊
一是可以加速冷态开始
二可防止从板式跑冷
三下塔很快建立起压力

发表于 2010-5-24 08:04:58

一般你是不可能讲下塔的液体全部达到主冷的，其次你要是往主冷的打的液体过多会容易引起氧气管道带液，所以一般在空分停车时最好采用下塔保压的方式，在刚停车时经下塔液体往主冷打一部分，而不是全部，只要空分跑冷不是很严重，下次开车主冷的液体是足够的

发表于 2010-5-24 20:56:08

三楼正解，应保证主冷，下塔液位可见防止意外。

发表于 2010-5-24 20:56:15

三楼正解，应保证主冷，下塔液位可见防止意外。

发表于 2010-5-27 13:41:51

三楼说的对，要是内压缩的话有可能从氧泵的回流阀倒回到氧泵，从氧泵排液，浪费液体

发表于 2010-5-29 12:04:33

视停车长短而定，停车时间长可全打至主冷，但要考虑避免液位计负压管积液，短时间的话，很快就进气也就无所谓了！

发表于 2010-7-4 14:10:59

回复 2# gader
为什么打上去下塔能很快建立压力? 如果下塔压力高那不是加快上塔的蒸发,上塔压力不是增加得很快.

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