速关阀启动问题

发表于 2010-7-4 21:02:45

速关阀启动先建立启动油，启动油的作用？

发表于 2010-10-17 11:57:01

只有启动油压建立了，速关阀才能开启。
启动油推动活塞盘压缩弹簧，使阀芯上升，一旦启动油压被卸掉，在弹簧力作用下阀芯自动回座。

发表于 2010-10-17 12:25:55

使活塞归位，这样启动油才有作用

发表于 2010-10-17 21:24:44

本帖最后由 gader 于 2010-10-17 21:39 编辑
我们是西门子，发给你借鉴下吧，希望对你有用（
无单独阀壳的速关阀
）
油缸部分是速关阀开启和关闭的执行机构。在通过启动调节器的操作开启速关阀时，油缸部分相应如下动作：启动油通至活塞右端，活塞在油压作用下克服弹簧力被压向活塞盘，使活塞与活塞盘的密封面相接触，之后速关油通入活塞盘左侧，随着活塞盘后速关油压的建立，启动油开始有控制的泄放，于是活塞盘和活塞如同一个整体构件在两侧油压差作用下，持续向右移动直至被试验活塞限位，由于阀杆右端是与活塞盘连接在一起，所以在活塞盘移动的同时速关阀也就随之开启。

发表于 2010-10-18 20:59:53

这个比较复杂，你需要好好的研究一下速关组合键的油路系统，就明白了！

发表于 2010-10-22 16:55:08

呵呵，简单点说，一般的阀门是靠仪表气驱动的，汽轮机的蒸汽压力一般都很高，一般的用仪表气无法控制住阀门，或者说没有高一点的仪表气源驱动阀门，所以就使用润滑油加压来控制阀门，用润滑油驱动我想还有一个好处吧，可以带走阀体的热量。

发表于 2010-10-23 18:37:38

我们的也是/速关阀油路还要好好看看

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