气轮机升速时振动过大的原因及处理方法？

在冲转时，老看到这种情况，但不知道杂办，中抽式气轮机。一拖二（气轮机拖空压机和增压机）

按操作规程实施，这种现象试车时就存在，还是后天出现的，看是否设备厂家如何解释最好。另外，还有一个临界转速的下限、上限问题，在过这区域时，振动有所不同。尽量不要在这一区域拖延，应尽快度过。规程都有提示的。（供参考）

如果是发生在过临界转速时，这是自然现象，因转子发生共振，应快速通过，当振动值下来后，停止升速继续稳定运行！

本帖最后由 mirook 于 2010-7-15 08:52 编辑
冲转时振动达到多大，哪个转速振动最大，机组给的临界转速是多少。
应该是\共振的问题，实际临界转速可能和给的不一致的，可以按实际临界转速调整升速曲线，快速通过。
如果过临界振动太大，说明转子一阶不平衡值太大，可以做个低速平衡。

能说下具体情况吗，是在升速的那个阶段，当时的转速和厂家供给的临界转速的关系，由于设计和制造的原因会造成机组的理论临界转速和实际情况有差别，我们这就曾经出现过机组的升速转速踏入临界转速的情况。

检查机组冷态对中是否有问题，如果没有问题，请机组厂家和汽轮机厂家帮助分析原因，解决问题。

振动大 就先不要升速，降回来 看是不是 暖机不足啊 ，还是你们的 探头 基础电压不准，还是 探头 没有回路，找出几个原因重点分析。

提的问题比较笼统,暖机不到位,运转起来振动也大.

楼主是该更详细的说下情况
应该可以排除传感器的问题，因为只是升速的时候振动大啊，呵呵

汽轮机升速时，由于进入汽轮机蒸汽压力过大，油温变化过大，转子受到冲力，震动大，各个探头变化大。应对调节阀开度按操规执行。