空压机 防空量和进口导叶的关系

空压机在一定压力下，放空量有15%，能不能通过关小进口导叶的开度来减小放空量呢，要是关小了会不会引起空压机进口负压过大呢？

怎么会有 放空，这样不是浪费吗
我们都是控制零放空的，国企花的 都是国家的钱，私企或者外企肯定不会这样的

关小进口导叶会使压缩机容易进入喘震区，如果你知道在某个压力下对应的压缩机最小功率，那么只要不低于这个功率，可以关小进口导叶的开度。但由于压缩机会波动，所以要留有一定的裕量。

没听说过还要留有富裕防空，你可以大胆的关，进气压力不足，你就关放空，直至全关后，在用导叶的开度控制进塔量。试车时都试什么啦，是不是辣子汤喝多啦晕啦。

呵呵
同意楼上得说法啊，气白白放掉，怎么会合理，除非你们压缩机 有问题，看着点喘震曲线操作 不会有问题的

远离揣振区就可以通过关小进口导叶来减少放空量，这样有利于减少能耗，因为放空量大不经济。也可以通过减小汽轮机的转速来减少放空量。还有关小进口导叶不会造成空压机的进口负荷增大。降转速是最经济的调节方法。

回复 6# 一片秋叶
    我们这是电动机拖动的，不能通过通过转速调的，听说我们这个空压机配的大了如果是这样的话，还能零放空呢，那样估计进口导叶估计很小了，不会出现什么问题吧，现在的放空量有15%,导叶才开到65，还能继续关小么导叶么

回复 7# 转折点521
    你好，我们是汽轮机一拖二，处理量是240000立方，与电机带动不一样，电机带动操作的范围较小，在调节量上，机组大的，更多的是考虑经济方面的问题，同时以要考虑操作的允许范围。

你们是什么公司啊？典型的“大马拉小车”，是否考虑将电机的功率换小一点啊。

放空15%  导叶65% 从数据上看应该是可以关小的，但是也要看一下你们的喘振控制曲线，是否允许。即使压缩机配的大了，我想不应该大那么多的。