膨胀机故障，空分装置应采取什么措施

发表于 2011-4-18 12:28:11

膨胀机故障后，空分装置应采取什么措施，对后续系统有何影响？

发表于 2011-4-18 13:06:35

立即启动备用膨胀机，调整负荷。
两台都在事故状态下，不能提供冷能，空分作紧急停车处理。

发表于 2011-4-19 20:29:46

如果是短时间就能处理的，应该迅速将氧量减小到最低，防止膨胀机入口温度过低造成带液危害设备，还要将板式冷量尽可能导向低压板换，增大高压空气补偿热量，处理好后迅速恢复工况。不知道可否？

发表于 2011-4-23 13:14:29

还要将板式冷量尽可能导向低压板换，增大高压空气补偿热量，
luoquanhong 发表于 2011-4-19 20:29

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这个是怎么个说法

发表于 2011-4-19 20:29:00

回复 4# yefeng13
高板正流空气减少，为减少跑冷，将冷量尽量往低板转，同时加大高板的正流空气量（增压机末级的空气量）

发表于 2011-4-23 16:50:00

如果短时间内可以修复，临时采用外接冷源，用辅助液氮来提供冷量。全液体空分可以实现这种模式。

发表于 2011-4-23 17:40:19

回复 5# renynzhi
膨胀机紧急停车前，装置的冷量应该是相对平衡的吧！也就是说高压氧出高换的温度是在正常范围内的，停机时装置的冷损补偿应该是减少了吧！这时加大相对膨胀机正常运行时的高换空气量的话是加大了热负荷呢还是增加了冷量的回收呢！

发表于 2011-4-24 11:09:33

回复 7# yefeng13
正常运行冷量平衡时，正流空气有高压空气和膨胀空气两股（高板）。膨胀机停车时，膨胀机这股正流空气没有了。这时不作调整，高板跑冷比较严重，所以加大另外一股高压空气，减少跑冷。

发表于 2011-4-24 17:33:23

回复 8# renynzhi
膨胀空气走高换？

发表于 2011-4-24 18:49:52

回复 9# yefeng13
我们这内压缩，膨胀空气走的高板，其他流程，不清楚

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