一拖二机组汽机空冷器冷却效果不好

请各位师傅看一下这两种方案可行吗？（请说明理由）方案一：能否将水冷塔T23A02排出的混合气（或在入水冷前）引出一部分至空冷器风机底部给空气降温用？二：能否在进空冷器的排汽母管上安装几组喷头，向里面注入软化水以降低排汽温度？

此两方案皆不可行，关建是空冷器的运行状态。呵呵，空冷器的结构不样，操作模式就不一样的，呵呵，将你们空冷器的运行画面给我发过来，我可以给予诊断。特别是回水温度及汽轮机的排气压力等参数。

第一个方法是不可行的，要将空气降温那可能性不打   第二个方法倒是可以考虑，不过你要注意凝结水泵的大小是不是能够满足，其次喷淋的量要控制好   其实现在很多地方都存在这个难题，要是可以最好是在增加一列冷却器！！！

你可以计算一下，第二条方法根本行不通。

（目前环境温度在10度左右，空冷10台风机变频均为95，转速在1200左右，对称布局）进集液箱的排汽压力是-0.069MPa，排汽温度是59度，空冷器的压力-0.072MPa，温度53度。此数据随环境温度的变化而做相应变化，环境温度越高真空越低。抽气器开一台主抽和辅抽，凝结泵压力为0.4MPa，完全可以满足运行需要。
另：一，将T23A02排出的混合气引至AE24A01风机底部，使其向上吹，利用风机的作用将其均匀的吹向各个列管为何不可？二，如果不考虑凝结水泵的工作量，向V24A03后进AE24A01前的排汽母管上均匀的注入雾化后的软化水呢？恳请各位师傅解疑答惑。

途径：
1、喷雾加湿，脱盐水雾化后增加空气湿度降低温度，如果设计合理可降低温度5-8度
2、增加水冷器，前提循环水有无余量
3、保密如有需要直接联系我！

根据你提供的“进集液箱的排汽压力是-0.069MPa，排汽温度是59度，空冷器的压力-0.072MPa，温度53度”，此数据不准确，因经计算你们汽轮机的排汽压力应该为绝压31KPa，其对应的温度应该为69度左右，不应该为59度，根据你提供的空冷器的排气压力经计算应该为28KPa，对应的温度应该为67.51度，从你提供的数据来看，汽轮机的排气温度或压力应该有一个是错误的，单单如果认为空冷器提供数据是对的，哪凝结水的过冷度达到了14.5度左右，所以从此数据来看，空冷器的运行状态有问题。空冷器的分析，数据的采集是要求准确的才能判断。
从你提供的10台风机来看，你们的空分装置不会低于50000NM3/H，你讲的将软水喷入空冷器，你可以计算一下：你所用的蒸汽量*温降*比热/（水的蒸发潜热*比热），由计算可知，需要大量的水，此方案不可行；另第二种方案：工作量大，同时对空冷器的巡检不安全，另量也不够。呵呵，愚见。不要见笑。

第一种方案不可能实现
第二种方法实施起来也很困难，除非你的疏水泵设计余量很大，否则你的热井液位（或者叫凝结水箱液位）就会超过报警值，造成停车，甚至淹大轴

空冷岛设计换热面积不足，在好多项目出现，如确实存在类似情况要着手改造，乏汽管道内部加喷淋水疏水泵是受不了的，不解决实际问题，况且加多少，多了整个热井都需要改造的！

治标，不治本，加也效果也不大，最根本的解决方法是再加一列，根据计算加几个风机！