空分开车初期如何避免CO2,H2O的冻结

操作要缓慢，根据需要进行调整加减量要保证压力平稳，再生气量保持恒定。空冷塔的操作更要保证压力平稳。调整气量时还是以平稳为主线。这样才能保证“避免CO2,,H2O的冻结”

根据你使用的空分流程重点学习，如果是用可逆式流程，你把空分原理上的分步冷冻法开车要点好好学习一下，资料虽然有点老，但原理和注意重点是一样的。

操作缓慢，各管道，加温吹除彻底，如果是长期停车，要是有条件，分子筛进行一次特殊再生，没条件的话，分子筛最好2个周期以后在投用

1.一定要将分子筛彻底活化好，保证其吸附效果。
2.对空分装置进行认真彻底的吹扫。

操作过程中避免压力波动过大，尤其是在启车过程中，在启预冷系统时要先充气后启水泵

待通过分子筛的气体各项指标合格后，才可以将合格气体往下一道工艺送，分子筛的作用就是吸附水、CO2的。

低压小气量吹扫各路管道，保证露点达标以及吹扫的彻底

上面都说的很清楚了，首次开车比较麻烦，所以工作要做仔细了，分子筛要高温活化好，看在线分析CO2达到指标，空气进塔前多测几处露点，分子筛后的，增压机后的空气都要测，吹扫合格结束后还要测，包括仪表引压管，启动膨胀机要测膨胀机出口的露点，系统检查彻底就不会有事的。

我觉得你好像是开车的顺序没弄明白，因为只要分子筛正常，就不会出现你说的情况。

加一点!在换热器投入后 温度到了冻结区要迅速通过!不要犹豫,不是缓慢操作能坚决问题的.