膨胀机相关问题

1.膨胀机开车：一是，用用紧急切断阀进行冲转开机，其他阀门全开，膨胀端入口导叶有一定开度；二是，增压端进口阀进行冲转开机，当有一定转速后，立即开增压端回流阀。那种开车方法更好一些，好在哪里?
2.冷却初期，启动两台膨胀机时，为什么要间隔一定时间？

“增压端进口阀进行冲转开机。。。。”
不会吧

呵呵增压端进口阀进行冲转开机不能理解   启膨胀机隔时间是为了让设备压力流量稳定使空分装置安全启动防止压力过低或各部位超压。

1.膨胀机开车：一是，用用紧急切断阀进行冲转开机，其他阀门全开，膨胀端入口导叶有一定开度；二是，增压端进口阀进行冲转开机，当有一定转速后，立即开增压端回流阀。那种开车方法更好一些，好在哪里?
膨胀机开车用的是可调喷嘴，紧急切断阀要么是全开，要么是全关。。。如果用紧急切断阀开膨胀机？小心气流过大造成膨胀机飞车。。。。
有一定转速以后，应该是关增加段回流的，等增压段回流关闭后在继续开喷嘴加压。。。
因此，楼主的两周方式都是祸害设备的开车方式。。。
2.冷却初期，启动两台膨胀机时，为什么要间隔一定时间？
第一，开膨胀机，空压岗位也跟着保压，一台刚开，压力没保稳，怎么开下一台？
第二。出气膨胀机出口空气没太冷，因此，容易造成后部系统超压。。

回复 4# 九天是我
    开始喷嘴有小开度，紧急切断阀开了后，进行冲转。到达一定转速后，开喷嘴，关增压端回流阀，进行加负荷。

回复  九天是我
    开始喷嘴有小开度，紧急切断阀开了后，进行冲转。到达一定转速后，开喷嘴，关增压 ...
yeying34 发表于 2011-6-18 20:29

                                
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    因为阀门定位器是根据DCS信号来的，但是也会出现DCS与实际开度不符的情况，如果单纯为了节省时间，那就是一种冒险行为，如果非要这样，建议开车前看看DCS给定信号与实际开度是否相同，那么付出的代价就是人要爬到膨胀机顶部看看阀位开度，这样算下时间，还是开喷嘴的时间快，如果开了喷嘴转速突然下降，那么此时下面应该有人检测，如果发现转速上升很快，应该用就地紧急停车装置，关闭速关阀，保证机组安全。

膨胀机开车步骤
1。先给膨胀机增压端冷却器通入冷却水
2。通入密封器，通入油冷却器冷却水，启动油泵
3。检查个连锁信号是否正常，紧急切断阀是否正常
4.打开增压端空气进出口阀门
5。保证压缩机二段压力正常
6。在DCS准备启动膨胀机，接触轴承温度连锁，增压端回流阀全开，喷嘴3%度
7.在DCS点击“膨胀机除霜”和膨胀机连锁复位，最后点击启动膨胀机（紧急切断阀打开）现场开膨胀端空气进出口回路
8.膨胀机启动后，用增压端回流阀控制转速到临界转速区一下，准备冲转
9.其他的后续操作和压缩机做保持密切协调
如果不对，欢迎批评指正