关于油温频繁的变动对机组的影响

发表于 2009-9-11 11:28:51

我们是一拖二的压缩机组，最近厂里要求压缩机组的油温控制在44-45摄氏度之间，由于天气变冷，一天的温差很到，所以油温要经常的调，那么频繁的油温调动对机组的振动以及其他方面是好还是坏，请大家谈谈自己的看法，谢谢

发表于 2009-9-11 12:46:59

只要油温在工艺范围内，没事的可能对阀门损耗比较大。

发表于 2009-9-11 13:25:10

我向大家从油膜与温度方面谈下看法，谢谢

发表于 2009-9-11 15:28:50

油膜与油温的关系是很大，但它也是有一个范围的，一般压缩机组正常运行的情况下，只要油温控制在厂家所给的指标范围内（38--45度）油膜不会受大的影响的，也就是润滑效果还是很好的。

发表于 2009-9-12 08:03:27

请问你们的油温如何调整？
油温有连锁，底限开电加热器，高限报警、高高限跳车，你们频繁调整似无必要。

发表于 2009-9-13 16:37:20

估计是调节冷却水量吧！！！有这必要吗？我还真不懂高手说个理由！！！

发表于 2009-9-14 20:22:47

我们是调节回油量来调节油温，通过冷却水也可以，但是操作不如调回油量方便 6# 出入

发表于 2009-9-15 08:28:03

现在的压缩机一般都是通过温控阀自动调节，你们的机组应该挺老了？

发表于 2009-9-16 10:06:48

调节油量对油压影响大吗？
会不会造成油压波动？？
就这个想听听楼主的看法

发表于 2011-7-13 20:50:33

机组刚启动时必须要油温高一些，怕油膜没有建立好影响润滑效果，但机组启动正常后，油温主要根据机组个参数的变化：如震动、轴承温度等等，可以适当调低些，我们的机组在正常运行期间，如果油温稍微一高，就会使得机组震动高，所以一般都在厂家要求的指标范围内调的比较低

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