油站冷却器和过滤器之间的三通是干什么的，见图

本帖最后由 pixiebabyling 于 2011-8-23 09:58 编辑
见图上红笔所示的问题，求解，谢谢啦，空分区压缩机高人真多

第一个问题是两个都是放空，为什么一个常开，一个常关，截图没截好：）

1、准确的说是4个放空，2个是油过滤器的，2个是油冷却器的，你画的说为什么一个常开，一个长关呢？因为，开的那个是备用的，关的那个是正在用的。他们是启排气作用的，回油箱；
2、三通阀是油冷却器的温控阀，调节油温的。
3、这个管线是油冷却器的旁路，可以隔离油冷却器。

2楼正解！不过你的温度测点和压力测点有点迷糊，楼主能否发个全图看看。让详细研究下

从图上来看  无背景色的阀门应该是表示通的  而有背景色的表示关的
冷却器和过滤器都是一用一备的
只是冷却器的排气阀好像是截止阀 油滤器的排气阀是闸阀
lz标出来的那两个阀都应该是开着的

从图上来看  无背景色的阀门应该是表示通的  而有背景色的表示关的
冷却器和过滤器都是一用一备的
只是冷 ...
timwangwt 发表于 2011-8-23 13:19

                                
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谢谢，你一说我就明白了

1、准确的说是4个放空，2个是油过滤器的，2个是油冷却器的，你画的说为什么一个常开，一个长关呢？因为，开 ...
chenxm0818 发表于 2011-8-23 10:22

                                
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可是这个三通没和后面的温变连锁，难道是手动操作的？求懂

回复 6# pixiebabyling
    我们这里就是这样的，我们的温控阀设计是42度，不过现在一般都在36度左右，否则机组振动很高，所以没用，油温全部用手动控制。

那根管线分为两路：一路作为温控阀的热端调节，另一路我认为是在温控阀检修时可以和温控阀的旁路阀组成一个临时手动调温阀。