请教各位师傅关于氧氮泵开车的操作

本帖最后由 youxinxinyou 于 2011-9-6 19:35 编辑
昨天师傅给讲了一下关于氧氮泵，开车的操作，具体没听太清楚，尤其是降温那一块，有谁能给一个比较标准的答案。

你说的是氧氮泵预冷吧。
1、主冷液位要达到要求，调节产品纯度，准备预冷
2、保持泵前后导淋微开，回气阀开
3、缓慢开回流阀
4、有液后关导淋，开进口阀
5、注意盘车，泵不允许转动

你说的是氧氮泵预冷吧。
1、主冷液位要达到要求，调节产品纯度，准备预冷
2、保持泵前后导淋微开，回气阀 ...
zhengzhijing 发表于 2011-9-6 13:49

                                
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    补充一下
1、干燥在预冷之前，以露点温度为准。露点仪显示-65甚至更低
2、预冷的时间，分气冷和液冷，具体的要看实际操作。最好问问现场的操作工，这个他们最懂
3、关于盘车，发表一下个人观点，呵呵。
    国内现在对预热和预冷是否盘车有很大的分歧，我也看过一些国内期刊上关于盘车的论文，写的也都没头没尾的。
简单的说，应力需要考虑的地方太多，这和材质特点，设计加工，预冷的操作 方法、过程等有很大关系，不能一概而论
所以呢，据我的经验，建议不要盘车为妙！哈哈
一点拙见，谨慎参考。

补充一下
1、干燥在预冷之前，以露点温度为准。露点仪显示-65甚至更低
2、预冷的时间，分气冷和 ...
jonas27hc 发表于 2011-9-6 21:07

                                
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    个人意见，呵呵。
不过现在在现场预冷以后全都是需要盘车的，由于设计原因，氧泵盘车的时候只能在电机风扇那里操作，不方便。
另外氧泵多数情况在现场都是低速备车，也就是说主泵和备泵双开，盘一次就好
我说的不盘是指个人感觉盘车对高温和深冷的设备相对来说弊大于利，正常使用时其实盘和不盘区别不大
大家应该都能看到，氧泵入口的另外一侧还有一个排气法兰的，有的现场一开始开车时也要微开一点角度
现场理解盘车的最主要目的就是排气，而且由于汽化的原因，等到泵完成预冷时，气体已经几乎不存在了
还有就是冷泵的操作是要求必须盘车的，所以说。。。还是按标准来吧，嘿嘿～～～