空分启动时，下塔阻力开始显示满量程，什么时候降低？

空分启动时，下塔阻力开始显示满量程，在一点上突然降低，这一点是什么时候？希望详细点，谢谢！

启动的时候就满量程？一般启动的时候是没有阻力的吧，只有主冷开始工作，下塔有液位了，阻力才慢慢起来。不知我的理解是否错误。我没有碰到过在启动阶段下塔阻力是满量程的。

可能是有一根管堵了，突然冲开了，才会出现这种情况吧

是冷启动吧？这是因为液空液位太高。液位正常了阻力也就正常了。还有阻力有显示液位满量程的情况，都不要去管他，这种现象只是一个过程，

回复 4# 天下第几
    路过学习~可能每个公司的阻力取样点都不一样把，我们的是取最上面一部分填料的阻力，所以倒是不大可能出现，除非下塔满液。
    3#说的也有可能，不过要跟楼主确认一下了，如果每次启动都这样的话，就不是这个原因了。
    顺便，大家可以讨论一下上下塔阻力取样点，和上塔温度取样点及数量

我们冷开车也没遇见下塔阻力慢量程的情况，是不是阻力测量点有问题，楼主能说说具体是怎么操作的吗、。怎么出现的，学弟我以后可以预防预防，谢谢啊

同意三楼的观点，感觉阻力正常开车不会满量程

停车以后没关下塔回流阀 在就是仪表管线问题 会有这种现象 别的我没遇到过

阻力应该是慢慢增加的，积液后才增加的。满量程是不是仪表测点的问题。

是不是液悬了啊？
我想应该是操作问题吧。刚启动时，进气量太大，流速增加，托住踏板上的液体，使液体流不下来，当冷下来的液体越来越多时，阻力就会逐渐增大，当上升气体托不住踏板上液体的时候，液体就会突然流下来，表现为阻力突然下降。