转化短期停车期间三层、五层的最低控制温度

tengyijie 发表于 2014-6-6 10:16

                                
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说得有道理，我们三段催化剂都要报废了，也就是平时根本不控制指标。
三段不起作用？那硫酸不脱硫的尾气含二氧化硫多高呀？

不是不起作用，是没起多大作用

而且压力差大得很，粉沫化严重。每次停车后再开车，三段温度涨得慢得很，要一个班才能达到反应温度，你说催化剂哪受得了啊？

三段属于高三氧化硫工况，在停车时控制不好很容易形成冷凝酸侵蚀，导致催化剂粉化，使活性下降，阻力上升。