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[技术分析] 4M12—59/30型氧气压缩机操作法

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发表于 2020-3-17 18:48:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、       本岗位主要任务
将空分装置分离出来的低压氧气缩至1.8MPa2.4MPa,供上钢一厂等单位使用。
二、工艺操作指标一览表
1.压力:一级吸入氧气:     1.08.0KPa
一级出口氧气:     0.3MPa
二级出口氧气:     1.05 MPa
三级出口氧气:     2.4MPa
2.45 MPa 报警
2.5 MPa连锁自动停车
进润滑系统油压:  0.10.2MPa
0.1MPa报警
0.06MPa联锁自动停车
冷却水进口水压:  0.100.25MPa
0.08MPa报警
0.05MPa跳车
2 .各级冷却器出口氧气温度:60
各级气缸排气温度:       185
进润滑系统油温:         60
电机轴承温度:           65
曲轴箱回油温度:         65
三、本产品(中间产品)物化性质简介
本岗位的产品是压力氧气。氧以游离态的形式存在于空气中,其体积含量为20.9%。它也以化合物的形式存在于矿物及动植物中。氧气助燃,凡与氧气接触部件都应脱脂。
四、本岗位的原料及产品规格
1.       原料:  氧气纯度:A99.2%O2
压力:1.08KPa
2.产品:
氧气压力:2.4MPa
纯度:     A99.2%O2
五、本岗位工艺流程叙述
4M1259/30型氧压机是四列、四缸、三级双作用M对称平衡型结构,一、二级和一、三级相互对置。低压氧气自氧气总管经过01阀进入机前滤清器后,通过02阀入一级气缸,经压缩后出一级缸经一级冷却器冷却后入二级气缸,气体压力由0.05MPa上升至0.25MPa;再次压缩后入二级冷却器与水换热后流入三级气缸,被压缩成具有1.5MPa2.4MPa压力的压缩氧气经三级冷却器冷却后,进入总管流入各用户点。
六、本岗位生产操作
()开车
1.开车准备
(1)检查所有控制仪表及信号,联锁装置投上、灵敏。
(2)关闭吹—1、吹—2、吹—2a、吹—3、吹—3a。全开吹—401020405H2H3H4H5H6及油系统通过阀。
(3)检查曲轴箱、付轴承油位在规定范围内,若不足,应补加之并启动油泵,使进润滑系统油压控制在0.120.18MPa。盘车二分钟。机组应无异常,并把盘车器退回原处固定好。
(4)与水泵房岗位联系,本岗位用水量约100,打开H1,检查密封圈用水情况,水流量应正常。
2.氧气压缩机的正常开车
(1)根据同步电动机启动要求启动电动机。
(2)03阀调整好氧气进口压力在1.08.0KPa范围内。
(3)在机组正常运转的情况下,关闭三级放空阀,同时注意氧压机各级排气压力是否正常。
3.氧气压缩机的正常操作
(1)氧气压缩机在正常操作中,应加强氧气纯度的监控,出厂氧气不得低于99.2. %O2。氧分析仪故障时手动分析。
(2)每小时应排尽各级氧气冷却器及中压储气柜内冷凝水。
(3)每小时将压缩机的操作情况记录在岗位操作记录表内。
(4)根据正常工艺条件要求,使机组在安全情况下生产,发现阀门故障,则应停车及时更换阀门。
()停车
1.正常停车
当三级排出压力达2.4MPa,保压放空,并与组长或值班长联系停车事宜。停车步骤如下:
(1)打开三级放空阀,使氧压负荷降低。
(2)停电动机,用低压氧气放空阀保持低压氧气压力在1.08.0KPa
(3)关闭冷却水进水总阀和密封圈用水阀,各级冷却器及气缸冷却水积水放干净。
(4)停车30分钟后停止油泵工作。
2.紧急停车
本岗位在运转时发现下列情况之一,有权进行紧急停车。
(1)在压缩机突然发生强烈振动或严重撞击声。
(2)机组冒烟或断油,部件有严重损坏或处于危险操作时。
(3)电机轴承温度急剧升高,超过70或发生燃烧时。
(4)严重漏油,油压过低,冷却水断水来不及处理时。
紧急停车方法:
(1)立即停止主机电动机运转。                                                                                                        
(2)全开吹—4阀,调整好一级吸入口压力,当发生火警时,切断O2
(3)立即启动备用氧压机。
(4)立即汇报公司调度和生产组长或值班长。
七、本岗位常见故障及处理方法
1.进气管与进气阀门发热
原因:(1)进气阀门漏气;
(2)进气阀门垫圈损坏。
处理:(1)检查阀门片与阀门的气密性或更换新的阀片和检查弹簧;
(2)更换垫圈。
2.气缸排气温度高
原因:(1)排气阀门漏气;
(2)冷却水供应不良。
处理:(1)检修阀门;
(2)检查冷却水,保障用水充裕。
3.二级进口压力增大
原因:(1)二级进气阀门漏气;
(2)二级活塞环磨损。
处理:(1)检查出坏阀门更换之;
(2)更换活塞环。
4.气缸过热,但各级压力正常
原因:(1)冷却水量不足;
(2)气缸夹套不畅通。
处理:(1)增加冷却水供应量;
(2)清理气缸夹套。
5压缩机运转机构有敲击声
原因:(1)连杆螺丝松动;
(2)连杆轴承磨损;
(3)十字头销松动;
(4)十字头滑块和导轨间的间隙太大;
(5)运动机构中其它另件松驰。
处理:(1)拧紧连杆螺丝;
(2)旋紧连杆轴承,调节配合间隙;
(3)压紧十字头销压盖;
(4)利用垫片调节间隙;
(5)旋紧松动的另件。
6.压缩机气缸内有敲击声
原因:(1)活塞与气缸的死隙太小;
(2)阀门压紧架松动;
(3)损坏的阀片碎片或其它另件落入气缸;
(4)活塞杆与活塞连接螺母松动;
(5)活塞联接螺母松动。
处理:(1)检查死隙并调正之;
(2)旋紧压架,拧紧螺钉;
(3)调换已坏的阀片,取出阀门的碎块和另件;
(4)拆出活塞,旋紧活塞联接螺母;
(5)拆开,重新旋紧螺母。
7.轴承与导轨处的温度过高
原因:(1)轴承拂刮不良;
(2)间隙太小;
(3)润滑油量不足;
(4)润滑油油温太高。
处理:(1)重新拂刮轴承;
(2)调正间隙;
(3)检查供油量;
(4)检查、清洗油冷却器。
8.润滑油油压低
原因:(1)油管漏油;
(2)曲轴箱油面太低;
(3)润滑油过滤器堵塞;
(4)油泵损坏。
处理:(1)及时清除漏油;
(2)加油至适当油面;
(3)停车清洗油过滤器;
(4)更换油泵。
八、生产控制
1.经常注意各级压缩比是否正常,阀门坏了操作工应及时停车调换和装配。
2.定期由日班将活塞杆用三氯乙烷或二氯乙烯进行彻底脱脂一次,防止油膜进入密封圈与氧气接触。
3.备用氧压机应定期由日班开油泵盘车,氧压机活塞往复5次,盘车后将盘车装置复位,停止油泵运转。
4.曲轴箱使用N100机械油,一般在大修后全部更换。
5.低压氧气总管压力应努力保持在1.08.0KPa,若高于此标准,则应打开低压放空阀放空,若低于1.0KPa,则应用打回路的方法控制压力。
6.氧气总管压力接近2.4MPa,如时间过长,则应局部机组停车。
7.各点轴承温度不应超过65,各点排气温度小于185
8.氧气质量应努力保持在规定范为内,一旦发现波动应及时与空分岗位联系,保持总管氧气质量不低于合同要求。对于大修后的氧压机应先用空气试车,然后改为氧气试车。
9.严格执行操作法,认真做好操作记录。操作人员必须坚守岗位,未经许可,不得随便离开。
九、交接班制度
1.准时
接班人员应提前到达自己的工作岗位,保证有足够时间进行预先检查。
2.对口交接接班人员到齐后,由交班班长和接班班长,各岗位的交接人员相互对口交接。
3.严格认真
(1)交接中对重要情况一点一点要交接,操作控制仪表要逐一交代,不可疏忽。
(2)对重要数据,重要工艺指标要一个一个地交接。
(3)对重要的生产工具与各种消防、防护器材等,要一件一件地交接。
(4)交接班时应谨慎细致,应该看到的就要看到,应该听到的就要听到,应该用手摸到的就要摸到。
4.坚持做到“五交”、“五不交”
五交:
(1)交本班生产、工艺指标、产品质量和任务完成情况。
(2)各种设备、仪表运行及设备、管道的跑、冒、滴、漏情况。
(3)交不安全因素及已采取的预防措施和事故处理情况。
(4)交原始记录是否正确完整和岗位区域的清洁卫生情况。
(5)交上级指令、要求和注意事项。
出现下列情况应当做到“五不交”:
(1)生产情况、设备情况不明,特别是事故隐患不明不交。
(2)原始记录不清不交。
(3)工具不齐全不交。
(4)岗位卫生不好不交。
(5)接班者马虎不严格不交。
5.严格手续,建立交接班记录。
交接班手续完成后,操作工分别填写交接班记录,将交接情况详细记录并在记录上签字,以便查考。
十、巡回检查路线
自进口总阀与低压放空阀→左右一级气缸工作情况→一级冷却器→油泵及机视箱→二、三级气缸工作情况→机视箱→左右轴承→电机→操作盘及电器仪表板→二、三级冷却器→出口放空阀。
十一、巡回检查内容
1.每小时巡回检查一次,并做好记录。
2.曲轴箱油位和电机轴承油位是否在1/22/3液面计之间,液位低时立即补加。
3.巡回检查身带回丝、听诊器、笔,采用听、看、摸、测、干五字检查法,消除跑、冒、滴、漏,排除事故苗子。
4.检查进润滑系统油压应在0.120.18MPa的范围内。
5.检查功率因素应在0.95以上。
6.检查各级排气温度不得超过185
十二、本岗位主要设备
电动机: TDK173-29-16   630KW-3,375r/min
压缩机: 4M-12-59/30四列、四缸三级对称平衡式双作用压缩机。
一级滤清器:  600×1120×6  不锈钢材质
一级缓冲器:  550×1620×4  不锈钢材质
一级冷却器:  448×3645×4  不锈钢材质38m2
二级缓冲器:  438×1620×4  不锈钢材质
二级冷却器:  410×3618×4.5  不锈钢材质27m2
三级缓冲器:  66×1119×9    不锈钢材质
三级冷却器:  365×3682×8   不锈钢材质22m2
油冷却器:    273×1300×8
齿轮油泵:2cy3.3/3.3
油泵电机:JO2-100S4 , 2.2KW
十三、安全生产规程
1.严格执行厂颁布安全规程。
2.凡与氧接触的另部件和管道在装配前必须严格脱脂。在用氧压机的活塞杆必须定期用三氯乙烷或二氯乙烯严格脱脂。
3.严格管理各种明火。在禁火的厂房内,严禁随意用火,严禁吸烟,如需临时动火,必须办理动火手续。
4.导除静电。防止静电积聚产生放电火花。
5.处理机械故障或活塞杆脱脂等必须在停车后进行,禁止对带有压力的容器修理或动火。
6.各段受压容器不得超过规定压力,严禁超压运行。
7.脱脂时使用劳动用品,避免用手直接接触溶剂。
8.当有大量氧气需要长时间低压放空时,应由空分岗位处理,本岗位不得长时间低压放氧,以避免周围空气富氧,造成火灾事故发生。
十四、劳动保护要点
1.       严格执行岗位操作法,严格执行工艺纪律和劳动纪律,杜绝一切违纪现象。
2.       正确使用劳动防护用品。
3.       熟悉机械性能,杜绝违章作业。
4.       开启带压阀门要缓慢,严禁猛开猛关的行为发生,尤其是开启长期不动作的阀门更要小心细致。
十五、三废处理与环境保护
1.每班应做好设备,场地清洁卫生。
2.清扫垃圾在指定地点。
3.物品堆放整齐,油回丝应放置在规定地点。
4.用过的溶剂必须回收,不得随意倾倒,污染环境。

十六、工艺流程图(附后)

附录:主要报警、联锁一览表

序号
控制项目
单位
工艺控制指标
1
三级出口氧气
Mpa
2. 45报警  2.5连锁自动停车
2
润滑油系统压力
MPa
0.1报警  0.06连锁自动停车
3
冷却水进口压力
MPa
0.08报警  0.06跳车

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