单槽开车充入碱液温度

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-7 00:00 编辑
我厂是采用氯工程的电槽，四台，旭硝子膜，在单槽停车后充入碱液循环的时候，都是直接将循环碱进入电槽，此时的温度都在85度以上，这样对电槽的膜肯定有很大的影响，我想问一下，大家的单槽开车碱都是用的这个吗，有没有什么可以探讨的呢？

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你可以用V2006进行开车。

其实，开车碱的温度是离子膜生产厂家以及电解槽厂家经过试验得出来的，不存在问题，关键是在操作中按离子膜要求进行就没有问题。
我公司的北化机开车碱的温度70度。

开车时碱的温度不能低于55度，具体温度要看电流的提升速度，如电流提升速度慢，可略低一些，如电流提升比较快，一定要高，我在开车时无论电流提升快慢，一般将碱的温度提升至80度左右时才送电。

电解槽开车碱的进槽温度，是经过厂家提供的，应该是千锤百炼的，没有问题，大家只要按照这个要求进行即可。毕竟设备是我们在使用，但声誉对电槽生产厂家可是很重要的。
    伍德的进槽温度为45度。北化机为70度。