３Ｋ机组的可导页阀和防喘振阀都是如何控制的！！

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 23:56 编辑
我公司刚开始用３Ｋ机组，还没有什么经验，可以向大家学习！！！
我想问一下，各厂的３Ｋ机组的可导页阀和防喘振阀都是如何控制的！！

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可导页阀：就是导叶，主要功能是节能。根据系统的负荷控制阀门合适的开度。负荷越高，开度越大。
防喘振阀主要是3K为了说明其防喘振功能的，正常情况下，就是回流阀，稳定压缩机入口压力。由于控制系统的控制逻辑设置，防喘振阀最小开度受程序控制。当控制系统检测到有喘振迹象时，此阀在内部程序的控制下动作，达到保护压缩机的目的。

请问各位：你们厂的可导叶阀的阀位从0~100对应可导叶的角度是90度到0度，还是80度到-20度！

我们公司可能是-20~80，现在记不清了

这位同仁：进口可调导叶一般打在自控状态，效果很好，但是在开停车气量不足的情况下，调节有点难度；这需要经验；特别是刚开车时，这种情况尤为表现突出，其实不要着急，等电流升上来后，慢慢会调节正常；但是，前提是，防喘振阀门开始动作，由99％逐渐的开始下降。仅供参考！

开车时，一般打手动，开度在10％，以后随气量逐渐上升，喘振阀门开始关闭就慢慢试着将导叶阀门打自控，一般我们都是这样开车，未见其它大的异常！

5楼的同仁：我们的防喘振阀为什么一直没有动过，一直是全开！但是我们是刚开始开车，流量很小，这是什么原因呀！我们的控制器是德方配的，没有告诉控制方案！！！

六楼的，你的压缩机的处理能力是多大，你的运行处理流量是多大？不说清楚，没法回答啊

我们设计最大流量是7500M3/H正常流量是6500M3/H，但是我们现在只有1500M3/H的流量！

关于导页阀和防喘振阀的问题，我说说我们是如何控制的
机组带有导页，防喘振阀，在我们的系统上还设有系统大回流，将压缩机后气体引回到干燥塔前，以控制前系统压力，在开车前，导页全关，喘振全开，大回流阀全关，启动压缩机后，逐渐关喘振阀，开大回流阀，直到将喘振阀全关，这样，系统压缩机就并入到系统中，然后，提负荷到正常情况，由导页控制进口压力，把大回流阀全关。