21,39阀的作用

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 22:54 编辑
旭化成电解槽,注液完成后,开始循环,要打开21＃,39＃阀释放气体,谁能具体说明一下.
[ 本帖最后由 杨队长 于 2008-4-29 08:08 编辑 ]

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个人认为是释放阳极进口总管气体的作用吧。这样可以把阳极的气体排放至阳极出口管线

本人认为应该是电槽注液后，会形成原电池，会有化学反应发生，打开释放阀是为了排出这部分气体

好像是为了便于二氧化碳之类的气体排除吧:loveliness:
呵呵，要是说的不对，还望见谅啊！
用的都是旭化成电解槽嘛，


那请问有哪位清楚２２号[wiki]阀门[/wiki]的具体用处的啊，可否相告之啊?
谢谢了

22#阀是阴极进口清洗后排净用，21#、39#的作用是防止阴极出口钛管[wiki]腐蚀[/wiki]。

22#阀 和 21#、39#阀的作用都是一样的，在充电解液时排出管道内的气体，

同意楼上的，在充电解液时排出管道内的气体，使进单元槽流量均匀，不出现死角。

好像不对吧，不止是排气问题，因为21.39在正常开车的时候，也是打开的，这又是为什么呢？

21#、39#在打开的时候是为了排气，关闭是为了避免回流。。应该是这样的，我们厂用的就是旭化成的槽。

21，39开车时候应该是开着的，主要是把盐水中的CO2排到阳极气相线中去，不让这部分气体进入电槽，以降低槽电压和减少气泡效应！