液氯充装完毕时为什么应先将罐车的阀门关闭，再关闭贮罐阀门？

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 21:50 编辑
液氯充装完毕时为什么应先将罐车的阀门关闭，再关闭贮罐阀门？

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预防槽车的阀门关不死

有这个相关规定么？出自什么规范？

我感觉可以同时一起关闭!但是还没让人家这么做过

出处来自  ，氯气安全规程 6.4.5

楼主要到充装现场看看，别读死书，书上的东西也是在实际操作中总结出来的。

本人认为，卸液氯阀门的开启与关闭顺序都是很有讲就的。在卸液氯时，阀门的开启顺序是：先开启贮罐进口阀门，再开启钢瓶出口阀门，本人认为是为了防止管道内残存气体压过高，气体反冲液氯钢瓶，对钢瓶的使用寿命产生影响。所以在卸液氯时，要先开启贮罐进口阀，对进口管道进行卸料压，使钢瓶出口压不过太高。在卸液氯完毕后，之所以要先关钢瓶出口阀，是为了尽量不使卸液氯管道中残存液氯，从而避由于管道中液氯温度升得过快，导致管内受压太高，存在安全问题（都知道，小量物体的升温速率，比大量物体的 温速率快）。且这操作和液氯的饱和蒸汽压有关。还有什么疑问请和本人联系：369386157。

钢瓶不能过量充装，如果先关了储罐阀门，后关钢瓶阀门，钢瓶中的液氯不就容易过量了吗

同意7楼的意见。不是担心超载，主要是防止管道中有残余液氯。可以把这段管道看成是一个小的液氯钢瓶，如果里面有少量液氯，液氯升温汽化会使管道内压力上升到液氯的饱和压力，会增加管道氯气泄漏的可能性，但一般不至于发生。如果管道内余下的液氯多，甚至是满管的话，管内液氯一升温，液体膨胀产生的巨大压力会使管道或阀门爆裂，造成重大后果。
    所以在液氯充装过程中要注意一点：任何操作都要确保管道中不会残余液氯。
[ 本帖最后由 yzhms 于 2008-9-13 15:44 编辑 ]

液氯管道上的阀门操作时，严禁同时将管道两端阀门关闭，防止充满液氯的管道因液氯汽化压力过高垫片损坏造成液氯泄漏。由于装液氯的罐车没有采取保冷措施，装车完毕应先关闭罐车阀门，是防止罐车内的液氯汽化产生压力对罐车与储槽连接件的损坏。