液氯卸车方式讨论

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 21:40 编辑
我们公司很早以前采用压缩空气进行液氯卸车，后来改造为使用气氯卸车。
请教各位前辈：
１．现在采用压缩空气卸车的企业还有没有，多不多？
２．压缩空气卸车与气氯卸车相比有没有什么优点？
３．顺便问下，氯气管道是否可以使用氮气吹扫？如果不能，为什么？难道真的怕生成三氯化氮？

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氯气管道可以用氮气吹扫，氯气与氮气也不会生成三氯化氮。三氯化氮是在氯碱生产中过程由于原盐中存在氮化物而生成的三氯化氮。
现在可能大部分单位都用氯气卸槽车，也有用氮气的，氯气卸槽车消耗较低。费用较省。

应该根据使用氯的用途来确定卸车的工艺，如果卸车压缩空气中的氧会参与后续氯气与其他介质的反应就不能用压缩空气卸车

原帖由 yb-power 于 2008-10-3 10:41 发表
                                
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应该根据使用氯的用途来确定卸车的工艺，如果卸车压缩空气中的氧会参与后续氯气与其他介质的反应就不能用压缩空气卸车
空气怎么会带到后面工艺去呢？即使是压缩空气卸车，那么还是液态的氯首先进入汽化器，汽化成氯气后参与后续工艺，压缩用的空气根本不可能进入氯气里面啊，除非人为故意或操作失误

[ 本帖最后由 limingshuguang 于 2008-10-3 13:00 编辑 ]

１．现在采用压缩空气卸车的企业还有，但不多
２．压缩空气卸车与气氯卸车相比最大优点：不用排空，造成环境污染
３．氯气管道是可以使用氮气吹扫的；不会生成三氯化氮。

原帖由 SSSSS 于 2008-10-3 12:14 发表
                                
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１．现在采用压缩空气卸车的企业还有，但不多
２．压缩空气卸车与气氯卸车相比最大优点：不用排空，造成环境污染
３．氯气管道是可以使用氮气吹扫的；不会生成三氯化氮。
你说的第2条是指的氯气卸车的优点吧？我想知道的是用压缩空气卸车有没有什么优点？如果没有，那么为什么还有那么多企业采用压缩空气卸车呢？

大多数原本就有压缩空气，利用原有资源，不用再新上设备
[ 本帖最后由 limingshuguang 于 2008-10-4 14:01 编辑 ]

压缩空气的缺点有哪些呢？

用压缩空气压送时,操作不当压缩空气会进入液氯贮槽,会产生大量废氯.