电解除游离氯

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-7 00:04 编辑
请问大家电解紧急停车后,投极化除游离氯太慢,直接排液后再除游离氯这行不?有没有别的好办法?

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通常情况下我们紧急停车后，让电解槽的阴阳极开始循环30分钟到一个小时，这样有利于除掉管道中残留的游离氯，使电解槽降温，但切记，排液之前必须断掉极化整流器。如果极化未断就排液会引起离子膜，槽框的损伤和腐蚀，严重时会击穿离子膜，槽框，导致残留的阴阳极液体发生电解。

温度太高不能排液,只能继续循环一个小时左右,降温后再排液

我们以前也是这样做的,可以有一次紧急情况,直接打循环降温,除游离氯,可是效果不好,有没有更好的办法,

1# hao12300
同意二楼的说法，而且我公司就是按这样操作的。
我感觉只有在停车后循环半个小时以上才能真正起到对电槽各个方面的保护。
然后看情况是否要排液，如果需要排液的话再通过水洗维护电槽也是很有效的。

楼主真逗：）
急停电槽后槽温有八十多度呢，直接排液那膜会烤成什么样啊？
不管有没有极化，循环是必须的。当然，适当地提高淡盐水的循环量是很有帮助的。

先打循环是必要的，直接排损伤太大。

不循环就不能排液吗？其实排液的过程需要大约一小时左右在这过程中不就降温了吗？如果是精盐水泵停，高位槽170空，FICZA-321流量低低造成的紧急停车那么该怎样循环呢？用纯水循环的话是否会因为温差较大造成膜的损坏呢？

你是什么槽？什么膜。一般建议循环后排液。但如果泄漏必须立即排液，也可以。需要及时用纯水冲洗两次以上。

不循环游离氯浓度高，停掉极化电流会损伤电极的。循环一段时间，游离氯浓度很低了。就可以排液了。