辅助油泵的使用

发表于 2009-9-9 14:36:33

在正常启动和停车时，为什么必须用辅助油泵供油？

发表于 2009-9-9 15:07:31

在汽轮机开车和停车时，其转速没达到额定转速，主油泵供油压力、流量还满足不了机组的润滑需要，所以在开车与停车时要用辅助油泵供油。当机组转速达到一个转速要求时，辅助油泵将自动停而切换为主油泵运行供油。

发表于 2009-9-9 15:39:13

开车期间是主油泵通过主机轴进行润滑，停车前和后，主机停了，所以需要辅助油泵共有

发表于 2009-9-10 08:52:54

不会吧，我来空分工作一年了，开停车经历了近10次，没见我们的辅助油泵转过啊，一直都是主油泵供油啊，开车时也是先启主油泵，然后启油加热器，停车时，汽轮机缸体温度降到额定值就可以停主油泵

发表于 2009-9-10 10:03:33

楼上的兄弟你搞错了，你说的是辅助油泵是备泵吧？
他们说的是主油泵是连在轴端的，刚开车的时候，转速没达到额定转速，主油泵供油压力、流量还满足不了机组的润滑需要，所以先启动辅助油泵，后在切换。

发表于 2009-9-13 20:57:37

楼主没说清楚啊，是5楼说得那样！

发表于 2009-10-12 23:33:36

我们公司的装置主/辅油泵是独立的两个油泵都没有连接在主轴上。。。。。。。
要看自控怎么设计了可以是互为备用一旦油压过低两台可以同时启动

发表于 2009-10-14 10:52:35

和压缩机同轴运行的叫做主油泵，那在油箱上开车前开的就是辅助油泵。
不和压缩机同轴的。我们一般就叫油泵。一开一备。油压低的话备泵会启动。若重要的话还会有第三个泵，事故油泵，以备事故时（如大停电）启动润滑，保证压缩机的安全停车。

发表于 2009-10-15 08:05:44

我想问下压缩机断电停机的时候，辅助油泵开不了，停机时间只靠主油泵供油有没有问题？

发表于 2012-7-10 11:49:48

主机转速起不来，轴头泵输出还打不到要求，可是润滑还是需要的，所以一般都先开辅泵，我还见有的装置是一轴头泵作为主泵，辅泵，另加一备泵的

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