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自然电槽气泡

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发表于 2009-11-27 21:11:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 22:35 编辑
自然电槽开车循环时,打开阳极液入口尾阀有很多气泡,这是为什么呢?当升电流后,气泡就变得很少了,为什么?谢谢

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hcbbs

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发表于 2009-11-27 23:52:53 | 显示全部楼层
没碰到过这种现象,在这里等侯学习了!
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发表于 2009-11-29 13:04:59 | 显示全部楼层
管道里有气泡?那是进物料时,管道有空气啊,当然有气泡,进物料时注意排气就行啦。
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发表于 2009-11-29 15:34:14 | 显示全部楼层
阳极尾部排空阀是当电槽加酸时,排出管内的少量氯气用的。即使电槽不加酸,管内也是有部分气体的,正如三楼所说,排排就完事了。电槽加酸后,管内的气体量会多一些,应注意及时排除。不过加酸多为电槽运行平稳后,楼主所言应是三楼答复的状况。
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发表于 2009-11-30 09:13:50 | 显示全部楼层
加酸产生的应该是微量的二氧化碳气体,盐水TOC高时产生的气体比较多。其实不是说开车一段时间后气泡就没有了,只是很平稳,看不出来。如果把阀门关闭一会,再打开,仍然可以看到很多气泡出来。楼主试试就知。
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发表于 2009-11-30 12:52:04 | 显示全部楼层
是不是进液前没排气啊,在进液前把管道里面的气排完 应该就好了吧
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发表于 2009-11-30 17:15:52 | 显示全部楼层
盐酸与精盐水中的碳酸根反应生成的二氧化碳气体      正常60     62阀是开着的
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发表于 2009-12-1 18:15:07 | 显示全部楼层
(旭化成)阳极槽尾21、39号阀在正常运行时应该是常开的吧,管道有气泡应该很正常啊,也不是很多啊,只有在充液循环后打开时有气体,正常时没有或很少的,它的气体是排到阳极出口主管的啊,对电解槽没什么影响。
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