氯碱停车

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 21:12 编辑
在电解全部停车时，DCS中控应该做哪些工作

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电槽随着电流的下降，注意调节P-216，保持216为0.4mH2O。等到电槽电流全部降到0时，手动关闭P216及226、F211，注意KV231及KV241的开关状态，调节F231的流量

我们氯氢处理岗位做得是：保持氯气，氢气总管压力就好了

其实停车后的主要工作，就是确保两个原则：1.没有泄漏造成人员伤害和环境污染 2.设备受到的损害最小化
剩下的就是看你认为什么方法去做就行了

中控的操作其实也挺简单的，就是在降电流之前，先把各种保护联锁解除，比如电位差联锁，F231,F232LL联锁，L210,L220HHLL联锁。在降电流的过程中，慢慢调节P216，P226在串级状态。保持压差在400mmH2O,降完电流后，检查一下F231是不是切换的F241上，F242在没在串级状态，P236和P246的状态。F221，F211，F265关掉。

减少FCV-211到零,停止向阳极加HCl并关闭FICA-211的两端阀。
10.2.2将电流减少到3KA。
10.2.3如果要求（通常分别为自动和串级模式），将PRCZA-216和PRCZA-226切换为手动模式。
10.2.4减少电流到零，关闭整流器开关。
10.2.5确认所有整流器停止运行后，将H2放空，Cl2去碱吸收装置，并将FI-279氮气流量升至50 Nm3/h送入H2主管线以防止吸入空气。

10.2.6如果需要，吸入空气到Cl2总管线。
10.2.7通过保持气体压差在0.5 mH2O，保持膜两侧的压差在0.2~1.0 mH2O之间。
10.2.8停止加纯水，关FCV-221、34、36阀；
10.2.9
盐水由KV-231和KV-241互换之后保持供应稀释盐水，待阴、阳极液出口软管出现溢流时，迅速投入极化整流器。阴极液至少循环至少循环30分钟，以释放存留在电解槽中的气体。
10.2.10关阀门21和39，防止回流。
10.2.11当电解槽短时间内可以再次开车的时候，可以保持碱液循环和盐水供应，保持循环状态等待开车。