氯气透平机的电机轴承温度为何这么高？

发表于 2010-2-10 10:57:18

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 23:23 编辑
请问大家，氯气透平机的电机轴承温度为何这么高？现在的冬季，前轴承温度90℃，后轴承48℃。
我们同工位上有2台200kw的2极电机，都是同一样的问题--轴承温度高（初次开车就高）。
多次反馈问题给厂家，厂家说更换C3大游隙轴承就可解决，但换完后仍然不见好转。
厂家又说前轴承处加导风罩，加了之后仅能降2~3℃。这样下去，估计到了夏季，前轴承温度可能超100℃，是安全隐患。
请问大家，有没有遇上过这样的情况，有没有好办法？

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发表于 2010-2-10 11:28:54

我们的氢压机电机轴承温度也很高，一般都86~90℃，感觉比较危险！

发表于 2010-2-10 11:39:24

即使是加润滑脂多了，也不应出现这么高的温度（轴承用的是SKF的），是否是电机的本身存在质量问题？

发表于 2010-2-10 12:37:59

厂家和我们的看法是一致的，电机存在问题。

发表于 2010-2-11 17:02:35

你们用的是那个公司的透平机啊，怎么会这样的啊？

发表于 2010-2-11 19:41:51

机组振动值是多少，超负荷没有？初始都高，验收时有问题啊。

发表于 2010-2-11 20:01:05

油质油量还有安装选型都没问题的话应该是电机的问题了
我们一般都是刚加过润滑脂以后会出现轴温升高的情况但是一段时间就会恢复正常，我们用的是德国3K的，540KW

发表于 2010-2-11 21:06:09

油冷却器效果不好吧！有一次循环水堵轴温飚升，处理后就降了险些停机。

发表于 2010-6-14 01:13:36

我单位用的求是透平机，2600标方的，电机前轴承温度一般在65度，后轴承温度一般在45度左右。

发表于 2010-6-14 13:30:23

检查一下联轴器的的对中情况，

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