离子膜烧碱开车程序

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 23:17 编辑
哪位达人有完整的离子膜烧碱开，停车程序，请赐教。不胜感激！




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楼主至少也应该简单介绍一下自己用什么电槽，氢气与氯气压缩设备，否则很难用得上的……

应该搜索一下再发贴啊,有关离子膜开车的贴子应该不少啊

旭化成电解槽
一次盐水：凯膜过滤器
二次盐水：3它，2塔运行，1塔再生
氯气处理：杭州求是透平机，2开1备。  二期德国KKK压缩机，1台，据说不需要备用。
氢气处理：水环真空泵，2开1备
压缩氢：一期无；    二期有。
前天搜索，没有搜到。故请各位坛友帮忙。谢谢

旭化成电槽应该有开停车的外文资料的，学学就可以！
对于氯氢处理如果你以前搞过电解的大同小异呀！
对于求是透平机有厂家人指导开车，现在的求是透平机发展比较快，工艺也比较成熟了！
三K 压缩机更是好开，平稳。
你可以在坛里，找相关厂家的工艺规程，旭化成工艺的还比较多！

1楼楼主是江苏大和氯碱的？？

电解车间开车顺序是;
1、一次盐水工序
2、二次盐水（树脂塔）工序
3、脱氯工序
4、电解工序
停车
1、电解
2、二次盐水
3、脱氯
4、一次盐水

除了以上工序还应该有其他的后处理工序。比如碱液浓缩，氯气与氢气反应制盐酸，脱氢工序等。其他的及不清楚了。据实习到现在快两年了。哎...

回复 4# LIXUEBAO
  氯气处理供需好像是用罗茨风机。

开车程序实际也非常简单，一步一步慢慢开就行，首先公共系统开车正常，其次一次盐水产水合格，和电解系统打循环后分析树脂塔盐水达到进槽要求，再次，电解系统检查确认完毕充液合格准备开车的同时调试大型设备是否正常，总管置换合格后慢慢提升电流就可以了。