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关于电解槽电位差调零的问题

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发表于 2010-9-29 11:28:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 22:47 编辑
请教一下电解槽的电位差检测装置调零问题,是否每次电解槽升完电流后待电解槽运行稳定后,如果压差
表EDIZA出现压差,就调整调零电位器,将该压差值调零后再投联锁。如果每次都这么做,是否将掩盖阴阳区实际
存在的电位差,只能反映电解槽在运行中突然增大出现的电位差。
  我们有一台电解槽用万用表检测阴阳极电位差在1V以上,但压差表EDIZA显示值是0.2V,我认为这就是因为每次开机后调零累计的结果。如果出现这种情况,未发现单元槽异常或阴阳极液流量异常,是否可以继续运行?那调零有没有具体的规定呢?如果自然循环复极式离子膜电解槽阴极区和阳极区电位的实际电位差上限值就是1V跳停的话,那么我认为调零电位器应该永远在中点位置始终保持零电位,这样EDIZA才能反映实际的电位差。
  如果EDIZA反映的是电解槽在运行中突然变化的压差,这样我就可以理解通过调整调零电位器而改变考
点的零电位从而抵消电解槽固有的零电位漂移的方法了。
  这里请大家谈谈对这个问题各自的使用经验和看法。




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 楼主| 发表于 2010-9-30 09:26:00 | 显示全部楼层
晕,没人发言是我说的不清楚吗,还是没人知道这个问题
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发表于 2010-9-30 11:04:47 | 显示全部楼层
电位差调零只是个参考值,监视开车后运行中的阴阳极电位差变化的。并不代表实际的电位差数据。
因在电槽满负荷后,正常运行数据稳定约1~2h,就可以调零电位差。
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发表于 2010-9-30 11:38:20 | 显示全部楼层
EDIA主要监视电解槽运行过程中单元槽电压是否有突然变化。当电解槽每次开停车过程中其电压差都会有改变。所以EDIA每次开停车都必须调整。这是正常的。
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发表于 2010-9-30 13:14:34 | 显示全部楼层
电位差连锁主要检测电解槽正常运行中出现的异常,每次开停车零电位都会飘逸。
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发表于 2010-10-2 10:10:12 | 显示全部楼层
电位差联锁是为正常运行电解槽的安全而设定的,在电解槽运行时出现异常的波动,超过允许值将电解槽保护性的跳闸。
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发表于 2010-10-2 11:17:45 | 显示全部楼层
你说有一台电解槽用万用表检测阴阳极电位差在1V以上,这是因为电解槽或离子膜老化,或是其他原因导致的电位差高,这些都是设备性能改变属于正常现象。EDIZA超压连锁是在电解操突然出现异常的情况下停整流器断电的,比如突然垫片漏了导致漏液,电路短路等等,这些情况造成EDIZA突然上升而跳停。
另外,每次升降电流的时候电压也在变,所以要把连锁摘除
槽温变化、阴阳极液浓度变化、流量变化都会造成电解槽电阻变化,也要把EDIZA连锁解除,正常之后重新投入。
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 楼主| 发表于 2010-10-2 14:31:11 | 显示全部楼层
看来EDIZA反映的是电解槽在运行中突然变化的压差,这样我就可以理解通过调整调零电位器而改变考
点的零电位从而抵消电解槽固有的零电位漂移的方法了。
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发表于 2010-10-4 09:17:03 | 显示全部楼层
那个没有关系。
因为每片单元槽的电压都是不尽相同的,在运行一段时间以后各自的电压变化也不一样,所以实测的电压有差别甚至较大都没关系,只要稳定就好。
不知道这样表述是否便于理解?
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