控制油旁路开车的时有没有必要打开？

发表于 2012-12-4 23:04:04

讨论如题：是冷态开车，大家觉得油系统的控制油调节是直接通过控制油调节阀微调好，还是先打开旁路之后再进行调节好？

发表于 2012-12-5 08:11:13

开车还是先开旁路调解，启机前速关油、启动油等均未建立循环，油循环量少，油压需求低，开机后再关旁路升压易于调节。

发表于 2012-12-5 08:42:05

不介意用控制油旁路调节，因为有些控制油调节阀是设定好的！开车时只要用总回路调节到正常油压就可以了，如楼上所说。

发表于 2012-12-5 08:44:50

qq20041858 发表于 2012-12-5 08:11

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开车还是先开旁路调解，启机前速关油、启动油等均未建立循环，油循环量少，油压需求低，开机后再关旁路升压 ...
如果采用关闭旁路，微开调节阀的方法呢？有什么利弊？？？

发表于 2012-12-5 08:11:00

九毒草发表于 2012-12-5 08:44

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如果采用关闭旁路，微开调节阀的方法呢？有什么利弊？？？
我们的控制油调节阀设定好平时很少动它，同求高人指导！

发表于 2012-12-5 11:20:39

qq20041858 发表于 2012-12-5 11:20

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我们的控制油调节阀设定好平时很少动它，同求高人指导！
我主要是说开车的时候,估计操作手不同,方式也不同!

发表于 2012-12-5 08:44:00

首次开车，需协调调整好，以后不用管

发表于 2012-12-5 16:37:46

我觉得这没有什么必要强调使用旁路还是自调阀。主要就是建立油系统，如果你是首次使用，当然油泵出口的旁路和调节阀要全开。然后间接性打开润滑油调节阀。高位油箱充油。最后再调节油压。先小压力循环。

发表于 2012-12-5 11:20:00

翟鹏博发表于 2012-12-21 22:55

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我觉得这没有什么必要强调使用旁路还是自调阀。主要就是建立油系统，如果你是首次使用，当然油泵出口的旁路 ...
就是讨论一下哪个更好一些，为什么？

发表于 2012-12-21 06:20:23

你为什么要分一个好与坏，这个都一样。你就是建立合格质量的润滑油系统。如果你们的仪表空气，自调阀工作正常，当然没有必要再开旁路。

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