离子膜烧碱中含有黑色悬浮物

是整个阴极系统都是用304吗？

是否是纯水中夹带的啊？纯水槽中一般时间久了未定期清洗会有黑细小颗粒存在的，你可以在现场液位计导淋放水查验一下。

应该是氧化铁吧，不锈钢管道在碱性条件下被氧化

电解槽用时间长了垫片会发生腐烂，有黑色小颗粒；用的不锈钢材质不合格也会因为氧化而导致有黑色颗粒；可以在检修的时候打开循环槽看看下面到底沉积的是什么东西，如果比较软那么你的电解槽就要换垫片了。

同样，你电解槽阴极的管道是304吗？如果怀疑管道出了问题，你们可以在停车时在哪个地方拆下一个阀门检查一下管道！另外你们电解槽操作的如何？阴极涂层是否有脱落的？  你们现在的碱液颗粒物含量多不？

我公司曾经出现践中带有黑色颗粒，由于颗粒太小除去比较困难,产生的原因是：1、采用304的不锈钢管线，遇碱发生腐蚀，脱落的腐蚀物；2、新电解槽阴极涂层脱落物，由于新槽涂层为活性涂层，刚刚开车时涂层会被冲刷下很少部分（当不影响使用）悬浮在碱液中；3、管线连接时采用的垫片如果有橡胶垫片会随着运行时间的延长，腐蚀下部分黑色碎末。

回复 5# qingyuanxiushan
    离子膜碱中含有黑色的悬浮物可能原因有：新装置才开车阴极涂层的少许脱落到阴极侧的碱中，时间长后应该没有；阴极碱出口管道的材质影响，
若为质量不好的不锈钢，会产生腐蚀，特别是温度高时，腐蚀速度更快，不锈钢的内壁会发黑，碱中有片状或小絮状的黑色物质（对48%碱影响明显
；开车前设备和管道没有清洗干净，沉积设备和管道的内壁；质量不好的垫片发生碱脆后到碱中，一般电解装置开车2-3天后仍有黑色的悬浮物而且量不减少时，考虑停车
检查；若黑色的悬浮物量不减少时可继续开车观察。同时考虑电槽出口用的材质（接地装置是否正常），防止发生电腐蚀。

如果你的管道在烧碱循环泵---碱液高位槽---电解槽---烧碱循环槽之间用的都是304的话，很有可能就是管道被腐蚀了。看看电解槽的阴极液出口软管是不是都是有黑色的碱液流出，因为如果是管道的问题，那就是整体的问题。如果是某个出口软管变色，一般都是阴极涂层的问题。你还可以从槽电压那里看出问题。

回复 4# 水冰心
我在日常工艺检查是发现过这现象的。俺以前也碰到过的啊。后来追究检查，日后形成了惯例检查。

不知道你说的新厂是刚开车呢还是准备开车的碱，如果是准备开车买的碱原因可能是管道脏或者槽车脏，如果是已经开车的新厂有可能是阴极涂层脱落造成的。涂层脱漏有两种可能，有的新电槽初始运行有部分涂层脱落是正常的，比如伍德的就有。再一种是阴极受到腐蚀，后者要仔细分析原因。