关于冰机的油循环问题

我初次接触冰机，我听老师傅说油是冰机的能量载体，起能量调节的作用，我想请教大家冰机的油是怎么循环的?冰机操作平时该注意什么？关注DCS上哪些控制点？

油是冷却后循环使用的，冰机操作平时该注意控制工艺参数

给楼主一些建议：
1 岗位任务
    利用联碱氨压缩机对低温，低压的气氨进行压缩、冷却、液化，为氯化铵结晶提供冷量。
2 适用范围
适用于联碱分厂氨压缩机岗位。
3 岗位职责
3.1 负责氨压缩机、氨贮槽的开、停和倒机工作及不正常情况的处理。
3.2 负责氨冷器的开、停车及不正常情况的处理。
3.3 负责控制本岗位的操作指标在指标范围内。
3.4 负责本岗位所有设备、电器、仪表的正常操作和维护保养。
3.5 负责生产日报表和交接班本的记录。
3.6 负责各项管理制度的执行并负责卫生区的卫生。
4 工艺流程简述
由气氨总管来的低温、低压氨气进入氨压缩机、汽轮冰机进行压缩，成为温度压力较高的过热氨气，经排气总管进入各冷排管和蒸发冷与循环水进行热交换，换热后的水经回水总管回冰机循环水池小格里，然后用泵送入风冷塔内。换热后的液氨进入氨贮槽，液氨从氨贮槽底部经节流阀送入各外冷器内与母液进行换热，液氨吸热后成为气氨、气氨经分离器将液滴分离，液氨回作业外冷器内，分离后气氨经总管进入氨压缩机，这样不断地循环压缩。
7 开停车准备和程序
7.1 活塞压缩机开车准备：
7.1.1 全面检查氨贮槽、小冰机的仪表、电器是否齐全良好，阀门、开关是否灵活，填料是否加好，填加的盲板应抽掉。
7.1.2 检查冰机油位是否充足，温度计是否配齐。
7.1.3 原始开车时，冷冻系统必须经过试压查漏、吹净、抽负和置换过程。
7.1.4 检查冷排、蒸发冷凝器、氨贮槽的氨阀门是否关闭，关闭其放空阀、排油阀。
7.1.5检查各压缩机的进、出口阀是否处于关闭状态，关闭其放空阀。
7.1.6 对氨压缩机盘车2-3圈。
7.1.7 检查氨贮槽液位是否在6-8T，若低于8T应与值长联系补充氨量。
气循环管道上的阀门必须开启，油路系统保证畅通。
7.5.1.4 开冷凝器的冷却水泵。
7.5.1.5 盘动压缩机联轴飞轮，看压缩机转子是否可用手容易转动，也可先启动油泵，使油路循环几分钟，停止油泵，再用手盘动飞轮检查。
7.5.1.6 检查电压是否正常。
7.5.1.7 合上电源控制开关，检查控制灯指标是否正确。
7.5.1.8 启动油泵，通过油压调节阀来调节油压，使之达到0.5-0.6MPa，将四通阀手柄转到增载，停止和减载位置，看能量显示是否相应变化。
7.5.1.9 将四通手柄转到减载位置，滑阀通到零位，启动压缩机，开启吸气截止阀。
7.5.1.10 观察并再次调节油压，使之高于排气压力0.15-0.30MPa。
7.5.1.11 分数次增载，观察吸气压力、排气压力、油温、油位、油压及机组是否有异常声音，若一切正常可增载到满负荷。
7.5.1.12 初次运转、时间不宜过长，一般在30分钟左右，然后减载关小吸气截止阀，待滑阀回到40-50%位置时，按下主机停止按同时关闭吸气截止阀。待滑阀退到零位，按下油泵停止按钮，关闭电源开关。
7.5.2开车操作
7.5.2.1 启动水路循环（冷凝器、油冷却水）。
7.5.2.2 检查排气阀、油过滤器前、后阀、表阀是否已开启。
7.5.2.3 打开电源控制开关，检查电压、控制灯、油位是否正常。
7.5.2.4 启动油泵运转，并观察油压是否正常。将油温开到30℃再开冷却水
7.5.2.5 检查能量指示是否在零位，将四通手柄转到减载位置。
7.5.2.6 启动压缩机，开启吸气截止阀，观察油压是否高于排气压力0.15-0.30MPa。
7.5.3 正常停车
7.5.3.1 与结晶、循环水岗位联系准备停车。
7.5.3.2 将能量调节四通手柄转到减载位置，关小吸气截止阀。
7.5.3.3 待滑阀回到40-50%位置时，按下主机停止按钮，然后关闭吸气截止阀。
7.5.3.4 待滑阀退到零位后，停油泵电机，油冷却水至常温，通知循环水岗位停冷却水供水泵，最后关闭油冷却水进出口阀门。
7.5.3.5 切断机组电源。
7.5.4 自动停车
机组装有自动保护装置，当压力、温度超过规定范围时，控制器运作使主机立即停车，表明的故障发生，相应的指示灯亮，指示出发生故障的部位，必须排除故障后，才能再启动压缩机。
8 正常操作
8.1 经常检查压缩机进、出口压力、温度的变化。
8.2 经常检查各电机的电流和温升的变化情况。
8.3 经常检查油温、油位的变化，及时补充油量、油温超时与有关人员反映处理。
8.4 经常检查氨压缩机，运转情况，有无异常响声，发现问题及时联系处理。
8.5  定期排放氨贮槽、虹吸罐内的油。
9 生产不正常情况及处理方法

说说我们的螺杆压缩冰机油路
制冷剂（如氨、丙烯、氟利昂等）在压缩腔里被压缩后，携带着部分油进入油分离器，在油分离器中，油经过两次分离后，靠分离器的压力经冷却器、过滤器再次回到压缩腔。也有用油泵将分离出的油打回去的，根据压缩机结构的不同而不同。

说说我们的螺杆压缩冰机油路
制冷剂（如氨、丙烯、氟利昂等）在压缩腔里被压缩后，携带着部分油进入油分离器，在油分离器中，油经过两次分离后，靠分离器的压力经冷却器、过滤器再次回到压缩腔。也有用油泵将分离出的油打回去的，根据压缩机结构的不同而不同。