关于一次盐水开车时盐水从加压容器罐倒流进空气缓冲罐

发表于 2011-8-5 08:38:51

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 22:55 编辑
我们在一次盐水开车时遇到过这样的情况，当盐水流到加压容器罐后又倒流进空气缓冲罐，从空气缓冲罐的排污阀处大量喷出来，除了可能是加压容器罐到预处理器之间的管道不顺畅，导致盐水无法从加压容器罐流到预处理器外，还有什么原因会出现上述情况

#

+ + 。

发表于 2011-8-5 08:53:52

你们加压溶气罐难道看不到液位？
加压溶气罐满了，从压缩空气管道溢流过去的

发表于 2011-8-11 14:00:37

就是看到加压溶气罐满了，从压缩空气管道溢流过去的，我不明白的是会有那些原因会照成这样的情况

发表于 2011-8-11 14:00:53

回复 2# flay0303
就是看到加压溶气罐满了，从压缩空气管道溢流过去的，我不明白的是会有那些原因会照成这样的情况

发表于 2011-8-11 14:11:19

压缩空气压力低于0.2Mpa，盐水才会倒回至压缩空气管内

发表于 2011-8-11 14:16:32

回复 5# 猛龙
那请教下，按你的这个意思在开车的时候空气压缩罐的压力都要保证在0。2以上，不能低于这个压力开车了？

发表于 2011-8-11 14:17:59

压缩空气压力低于0.2Mpa，盐水才会倒回至压缩空气管内
猛龙发表于 2011-8-11 14:11

登录/注册后可看大图
那请教下，按你的这个意思在开车的时候空气压缩罐的压力都要保证在0。2以上，不能低于这个压力开车了？

发表于 2011-8-11 14:11:00

回复 4# hhk123
你看到液位在涨，你不会把液位控制好么。。
控制液位要么把出口气动阀开大，要么把进口流量调小
我这里都是先把液位稳在中间视镜了后再加压缩空气，压力要求在0.2~0.3MPa
当然在加压缩空气的时候会导致流量、液位的波动，是很正常的慢慢调稳就可以了

发表于 2011-8-11 14:59:00

压力要稳定在0.25Mpa左右，不能低于0.2Mpa，最高最好不要超过0.3Mpa，否则会影起预处理器及加压溶器罐出现问题

发表于 2011-8-12 10:12:27

液位没控制好，开加压溶气罐出口，或者降低进加压溶气罐流量。还有个原因有可能你压缩空气压力不稳定，突然掉压，加压溶气罐压力高于空气缓冲罐，也会造成加压溶气罐液位的突然上涨，涌进空气缓冲罐

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册