液氯的质量情况

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 22:46 编辑
各位坛友，大家好，小弟有个问题请教下大家：
我们现在使用液氯槽车代替液氯钢瓶使用，输送采用屏蔽泵进行输送，在输送过程中感觉屏蔽泵内的叶轮用了不到1个来月就堵了差不多了，在论坛上有坛友说是氯化物和铁的氧化物，但是感觉有点奇怪，我使用的两台泵，泵体是316L的，但是在拆开清洗时，发现一台是黄色的杂质，一台是绿色的杂质，两台都很快受潮了，请问大家这是什么情况的，是氯化铁受潮还是氯气受潮的？

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应该是浓硫酸中的酸泥造成的。不知你们氯氢工段输送氯气的设备是什么，如果采用透平机来输送氯气，透平机对于氯气的要求很严。可能不会造成这种情况。

是不是跟这个类似[img][img][/img][/img]

回复 2# 553247313
谢谢，坛友，我们是使用液氯的单位的，所以输送过程中使用屏蔽泵来进行输送的

回复 1# haitao2009
    是三氯化铁潮解的，吸收空气中的水分引起的，里面含有硫酸的盐泥。是酸分离效果不好造成的。

一定是你们的氯气处理工序的问题。
不知道你们那里的氯气含水是多少、多长时间做一次？

回复 1# haitao2009
    我理解你们是先把槽车的液氯卸载到你们的液氯贮槽，然后再用液下泵将液氯输送到汽化器对吧？
如果是这样，那首先建议你们轮换对液氯贮槽进行一次彻底清理，顺便进行年度检验。
在氯碱厂中，采用的是浓硫酸来干燥氯气，传统的氯气输送设备是用硫酸做密封液的液环压缩机，所以，氯气液化后，夹带的酸雾也进入了液氯空间，同时由于氯气中含有少量水分，这些水分与硫酸、氯气、钢铁材料能够生成复杂的化合物，就是你看到的那些，白色的一般称为酸泥，黄色的一般称为氯化物，这些东西都是堵塞管道、腐蚀设备的主要成分。
而采用透平机作为输送设备的工艺中，透平机本身对酸雾和氯气含水要求很高，所以，前级处理都很严格，进入氯气液化阶段的酸和水分就很少，液氯质量比以前的那种工艺要好的多。
我建议楼主首先清理贮槽，然后对采购提出要求，如今氯气是严重的买方市场，不怕买不到好氯气，优选控制好的厂家的氯气，比如采用透平机输送的厂家。