气化退氧导致氧泵气蚀

个位海友过年好！小弟在这里有礼了，祝蛇年发大财，行大运，事业节节高。
有个小问题需要大家帮助，气化炉跳车导致大量退氧，造成氧气流量大幅度降低，引起氧泵气蚀，我们想过很多办法，最近的办法是在氧气流量上做了一个联锁，一旦气化跳车，大量退氧，氧气流量低于某个值，氧泵回流阀开50%，当氧气流量更低时，氧泵回流阀开80%。可是实践证明不太好使，这次气化跳车后又造成我们氧泵气蚀，各位海友集思广益，你们在你们的工厂内是怎么解决这个问题的。你们的办法是什么？求解决。

化突然退气易造成氧泵气蚀，可以迅速打开一定开度的回流阀及放空伐，开泵前排液伐将气排出；如果泵前过滤器堵塞导致背压过低，则要尽快倒泵防止气蚀；密封气压差也不易过大；
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我想问的是怎么去预防由于气化退氧造成的气蚀，不是气蚀后的处理，气化跳车不会提前通知你的，等你注意到了气蚀已经发生了，你们氧气放空的PID都是多少啊  我借鉴一下

气化减负荷可以控制速度，让他们不要减得太快，一般汽化炉减负荷到一定程度就不继续减了，此过程只要维持氧气产量压力不变，直接放空，氧泵无须任何调整。剩余氧气直接切除，此时要用到联锁放空，只要设定好联锁氧气放空阀到一定的开度就行，联锁后氧气压力和流量还是波动大则可以微调联锁值。PID调节是用于稳定状态下的控制方式，也就是说气化减负荷时如果减得太快也是难以跟上汽化炉的，但这一般不会造成氧泵气蚀，最多氧压波动，毕竟氧泵回流阀也能起到稳定氧压力的作用，你们的要做的应该是寻找合适的联锁放空阀门的开度。

一个案例：先说一下我们的氧泵“氧泵挂的是氧压高于6200的时候，氧泵大回流会自动打开，不是靠流量调节的。”我们一次上班过程中，气化突然一台汽化炉跳，导致氧压急剧上涨，并未向我们报告，我们的操作人员迅速开氧气放空阀用于控制氧压，然而还是涨到6600多，此时氧泵大回流已经开了七八十个阀位，控制住了局面。
总结：1.操作人员操作及时，监盘认真。
         2.气化突然跳车，导致氧气送出量急剧减少，及时调节机组压力，防止喘振发生。
希望对你有所帮助。

lihui8734 发表于 2013-2-15 17:08

                                
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我想问的是怎么去预防由于气化退氧造成的气蚀，不是气蚀后的处理，气化跳车不会提前通知你的，等你注意到了 ...
要求仪表人员将氧气放空阀开度和气化跳车信号挂上联锁，当气化炉跳车时，根据放空阀流量标定，直接程序设定打开一定的开度，就可以防止氧管线超压和氧泵超压的现象了！

可以在泵出口增加一个放空联锁，就是在汽化炉停车信号出现的时候，这个阀自动打开一定的阀位就不至于处理那么紧张。

缓冲罐+回流调节，
上面的回流调节太简单了。
自然不会时时有效。

ghtfuo 发表于 2013-2-16 09:38

                                
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缓冲罐+回流调节，
上面的回流调节太简单了。
氧管线增加缓冲罐固然好，但是成本较高，且有一定的危险性！

我们单位的气化空分甲醇在一个主控室，会第一时间得到气化跳车信息，手动打开放空阀就会控制的住。如果不在一个主控室的建议把气化烧嘴的氧阀阀位做到空分的界面上，这样就可以第一时间得到跳车信息，手动打开放空阀就可以控制。我们的连锁也有，当氧泵出口大于5.5MP（正常4.8）时，回流阀全开。不过我们从来没用让这个连锁过。