氯气总管膨胀节

lhhjz 发表于 2013-2-17 11:33

                                
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应该根据实际情况决定，要测算本管线的膨胀情况。
我觉得不用这么麻烦，压力变化不大的情况下，可以暂时用短管代替，但从安全角度考虑，我不建议你用短管代替，设计院设计的是膨胀节已经经过核算，就算留有裕量，裕量的大小也是基于用膨胀节的情况下考虑的，你换短管，难免有意外发生，出了事故就不好了，所以，慎用。

隐患在于防范，建议还是不替换为好。

为什么短时间代替?具体什么情况？

这个怎么短时间替代，要更换就要停掉管线吹扫，开车后总管的应力发生改变是很危险的，没通过计算万万不能改，后果不可想象

膨胀节虽短但是不是短节能替代的，作用不同，功效不同

lewenu 发表于 2013-2-17 13:50

                                
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为什么短时间代替?具体什么情况？
总管膨胀节泄露。新买的膨胀节暂时还来不到  所以想用PVC短节代替一段时间。

黄平森1985 发表于 2013-2-19 21:34

                                
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总管膨胀节泄露。新买的膨胀节暂时还来不到  所以想用PVC短节代替一段时间。
PVC管道上加的膨胀节，应该管径也比较大的。正常运行的时候膨胀节是起到吸收位移作用的，如果改用PVC短节，就起不到补偿器吸收位移的作用，再加上PVC管道许用应力较低，线胀系数较大，还有连接部件通常是采用承插粘接的，这样的话容易造成连接部件的拉裂。对管系更加不利。建议在计算分析的情况下采取措施，如：局部增加π型膨胀弯管。

森哥，个人感觉，这个地方膨胀节是为了避免压力过高过低，间接温度过高过低对总管得膨胀和焊缝裂开管道变形等情况设计的。DN700得膨胀节你换短节得功夫还不如凑合这用着，等新的来到在换。

本帖最后由 181128425 于 2013-3-30 18:59 编辑
开停车管道温差大，管道其他地方容易拉裂，或者在有的地方挤错位。确实要换，在开车的时候要多注意检查试漏。。。。不过楼上的同志也说了700的管道换短接够折腾人的。。。