电解槽原始开车碱浓度

本帖最后由 muer 于 2013-5-15 15:43 编辑
电解槽原始开车碱浓度29-30是为了照顾膜还是电解槽，请多指教！

你们用的是哪个厂家的槽子，开车时的碱浓度一般都会比正常开车时低一点，是为了保护膜。因为在开车后会有碱产生，碱度会慢慢高起来，为了防止膜的过度收缩，所以开车时碱度稍正常开车后碱度低点。

刚开车是的浓度低点原因为了保护膜，这个你好好问膜厂家技术人员

首次开车碱浓度范围都由厂家确定，根据膜种类不同稍有差距，一般都在27------30间，加纯水的量和时间由碱浓度上升情况决定。主要考虑保护膜的性能。

同意楼上几位的观点，在开车过程中要遵循高温高碱浓，低温低碱浓的原则。

康朝阳 发表于 2013-5-17 06:07

                                
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同意楼上几位的观点，在开车过程中要遵循高温高碱浓，低温低碱浓的原则。
同意你的观点，至少旭硝子和杜邦的膜阴极液是必须遵循的。