征集氯碱企业生产过程中的各种案例，来者加分

征集氯碱企业生产过程中的各种案例，来者加分。大家可以根据自己实际生产中发生的各种案例来这里发表讨论，同时通过案例交流提高大家对氯碱生产易发生问题部位的关注度，降低事故发生的几率。

好主意，真给分？

仪表问题（化盐工艺）
×××年×月×日13:55分左右，×烧碱分厂一次盐水工段碳酸钠泵不上液，为了保证一次盐水合格，一次盐水系统打循环，不再往一次盐水储罐V-409进液，造成化盐水储罐V-401液位上涨， 17:20液位上涨至95.6%时，V-401出现溢流现象。为了降低液位，杜绝溢流，微机人员立即将化盐水流量调大，往V-409A进不合格盐水，分厂工段立即组织人员堵住一次盐水界区排放口，将水暂时存放在环保地沟内（安排四点班人员将此水用软轴液下泵送至V-427，然后进入V-401），同时安排分厂界区内所有能外排深井水的外排口立即打开，以便稀释排入总下水的一次盐水，并且派专人取样分析分厂外排水氯化物含量，直至合格后方可停止稀释水，同时向厂区环保部门汇报情况，请相关单位关注氯根情况。但此后V-401液位仍继续上涨，判断V-401远传液位计出现问题，18:55分V-401液位高至116.3%未出现溢流现象，后通知仪表工检修后正常，显示液位为98%（亦未出现溢流）。

都小平 发表于 2014-6-22 16:21

                                
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仪表问题（化盐工艺）
×××年×月×日13:55分左右，×烧碱分厂一次盐水工段碳酸钠泵不上液，为了保证一次 ...
主要是仪表惹的祸，现场没有就地液位计么？

zxf760718 发表于 2014-6-22 16:24

                                
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主要是仪表惹的祸，现场没有就地液位计么？
时间太长，记不得了。

本帖最后由 康朝阳 于 2014-6-23 08:29 编辑
氯酸盐分解，刚开车不久，一直在小正压状态下运行，关于正压原因，可能是氯酸盐分解槽去氯总管管道过长（管道材质UPVC，DN150）。当班人员早上六点巡检发现氯酸盐分解槽有点稍微变形，并告知值班领导，之后氯酸盐分解仍在运行，到早上八点的时候，当班人员发现氯酸盐分解槽严重变形，并停下氯酸盐分解。

paul2100 发表于 2014-6-22 23:44

                                
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氯酸盐分解，刚开车不久，一直在小正压状态下运行，关于正压原因，可能是氯酸盐分解槽去氯总管管道过长（管 ...
及时认真的巡回检查是发现问题的最有力的手段和方法，也是及时发现事故苗头，及时消除事故隐患的最佳途径

paul2100 发表于 2014-6-22 23:44

                                
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氯酸盐分解，刚开车不久，一直在小正压状态下运行，关于正压原因，可能是氯酸盐分解槽去氯总管管道过长（管 ...
     是什么原因造成罐体变形的？氯酸盐分解槽的设计承受压力是多少，氯气总管的压力是罐体的正常承受范围，罐体不可能因此严重变形的。对于玻璃钢罐而言，负压是较可怕的，负压产生的破坏力远大于正压对罐体造成的伤害。

都小平 发表于 2014-6-23 09:53

                                
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是什么原因造成罐体变形的？氯酸盐分解槽的设计承受压力是多少，氯气总管的压力是罐体的正常承受范围 ...
因为氯气总管的抽力，氯酸盐分解槽应该是负压的，我们的氯酸盐分解槽材质是钛。当天的情况是氯酸盐分解槽因为正压过大，使氯酸盐分解槽倾斜。

zxf760718 发表于 2014-6-23 08:39

                                
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及时认真的巡回检查是发现问题的最有力的手段和方法，也是及时发现事故苗头，及时消除事故隐患的最佳途径 ...
是的，一线管理是很重要的。如何加强一线员工的责任心，是个问题